Автодорогу «Балыкчи-Тамчи-Чолпон-Ата-Корумду», реконструкция которой была начата еще в 2015 году и длится до сих пор, уже давно иначе как «скандальной» не называют.
Иссык-кульский долгострой поставил рекорд по количеству несбывшихся обещаний закончить его к такому-то сроку, «съел» астрономические суммы дополнительно выделенных средств, которых почему-то все время не хватало.
Увенчался отставкой с поста премьер-министра Темира Сариева и масштабной забастовкой дорожных рабочих, которым в течение нескольких месяцев задерживали зарплату.
И вот стали известны новые подробности укладки скандальных асфальтовых километров.
4 июня Генпрокуратура сообщила о возбуждении уголовного дела по фактам мошенничества, злоупотребления должностным положением, заключения контракта и осуществления госзакупки вопреки интересам Кыргызстана. В ходе совместной проверки Генпрокуратуры и Финпола в Департаменте дорожного хозяйства при Министерстве транспорта и коммуникаций выявили коррупционную схему незаконного использования бюджетных средств. По данным АКС ГКНБ в 2015 году Департамент при привлечении консультационных услуг в процессе реконструкции дороги заключил договор с консалтинговой компанией «К.» на необоснованно завышенную сумму в 16 млн. 284 тыс. сомов.
Подозреваемых по данному делу пока не называют.
Хотя, казалось бы, все просто. В соответствии со сложившейся у нас традицией расследования коррупционных скандалов, подозрения должны пасть на всех должностных лиц в профильных ведомствах, занимавших свои посты в указанный период.
Но нет, будто под девизом «Автодорога - это вам не ТЭЦ» на сей раз Генпрокуратура не спешит озвучивать имена.
И если вспомнить события двухлетней давности такая деликатность в деле иссык-кульской автодороги начинает выглядеть тенденциозной.
Просто коррупционный скандал-то уже не первый. В 2016-м обвинениями по поводу реконструкции автодороги уже бросались друг в друга собственно Темир Сариев и тогдашний министр транспорта и коммуникаций Аргынбек Малабаев. Последний обвинил премьер-министра и его приближенных в сговоре с китайской компанией «Лонг Хай» и лоббировании ее интересов. Сариев в ответ потребовал уволить главу Минтранскома и заявил, что все нарушения при реконструкции трассы лежат на совести министра. И хотя причастность обоих выглядела более чем очевидной, уголовное дело после проведения чисто формальных проверок так и не возбудили. Сошлись на том, что Сариева просто сняли с поста главы правительства, выразив ему недоверие.
По делу «Балыкчи-Корумду» всплывало и имя бывшего помощника Сариева Нурбека Султанова. Но и он тогда ни за что не привлекался, на всякий случай лично заявив СМИ, что вот честное слово, не брал никаких денег.
Причем ни до, ни после, хотя удивленные вопросы «Куда делись очередные выделенные на реконструкцию дороги миллионы?» продолжали звучать (равно, как и сами миллионы продолжали исправно уплывать в трубу), ни один госчиновник не понес никакой ответственности.
В 2017-м Генпрокуратура отказалась возбуждать еще одно уголовное дело, на сей раз на экс-министра транспорта Замирбека Айдарова. Ему, правда, тогда вменяли в вину вмешательство в тендер на ремонт другой трассы «Бишкек-Кара-Балта», но в мае уже этого года всплыла еще одна темная история его участия в одном из тендеров по программе реализации «Дорожной карты». И именно он, возвращаясь к теме дороги «Балыкчи-Корумду», возглавлял тот самый Департамент дорожного хозяйства, который заключил договор с консалтинговой компанией «К.» в 2015-м.
Такое впечатление, что весь Минтранс в полном составе, а заодно и все дорожно-транспортные проекты, реализуемые в стране – как священная корова коррупции.
Воровство денег есть, но трогать никого нельзя, так что ответственных, извините, нет. И жутко интересно, а кого же на этот-то раз собирается называть Генпрокуратура по делу «Балыкчи-Корумду»? Если Темира Сариева нельзя, никого из его прямых подчиненных нельзя, экс-министров транспорта и чиновников Минтранса тоже. Напрашивается, конечно, один вариант, в свете последних событий: можно обвинить Сапара Исакова в лоббировании. Или длинные руки государства на этот раз все же дотянутся до кого-то еще?

Карина Тен