С 1 сентября вступают в силу новые правила техосмотра. На первый взгляд они касаются только операторов пунктов ТО, но изменения затронут и водителей. Разбираемся, что изменится на практике, станет ли техосмотр строже и стоит ли проходить его до вступления новых правил в силу.
Электронная карта и никакой бумаги
С 1 сентября диагностическая карта переходит в цифру окончательно. Бумажный дубликат оператор выдавать не обязан, но может выдать по запросу. Вся информация попадает в ЕАИСТО – единую базу данных техосмотра. Сотрудник ГИБДД при проверке видит статус карты онлайн. Потерять бумажку теперь невозможно, но и проверить, всё ли в порядке, получится только через базу.

Фотофиксация: старый снимок не подойдёт
Во время техосмотра автомобиль должны сфотографировать дважды – до начала проверки и после её окончания. Причём снимки делаются прямо в момент проведения техосмотра и сразу передаются в ЕАИСТО.

Поэтому достать из телефона фотографию автомобиля, сделанную во время прошлого ТО, и выдать её за свежий снимок не получится. Система должна получить фотографию именно с места техосмотра, с привязкой к его координатам и в установленный момент.

Пробег из карты убирают
Из диагностической карты исчезает графа с пробегом автомобиля. Раньше эти данные фиксировались при каждом техосмотре и могли пригодиться, например, при продаже машины – как дополнительный ориентир для покупателя. Теперь этой информации в карте не будет. На итоговое заключение пробег не влияет, а для проверки истории автомобиля придётся искать другие источники.

Такси проверят через реестр
С сентября оператор техосмотра перед началом процедуры обязан проверить автомобиль через ФГИС "Такси" – государственный реестр легковых такси. Это нужно, чтобы убедиться: если машина работает в перевозках, она проходит ТО по правилам для такси, а не для частного транспорта.

Для такси периодичность техосмотра другая – раз в полгода. Раньше водитель мог умолчать о статусе машины и пройти осмотр по обычному графику. Теперь этот номер не пройдёт: оператор сам видит запись в реестре и назначит ту периодичность, которая положена.

Для обычного водителя, чьей машины в реестре нет, эта проверка – пустая формальность. Оператор заглянет в базу, увидит, что автомобиль не такси, и продолжит осмотр как обычно. Никаких дополнительных действий не потребуется.

Аннулирование карты: новые поводы
Раньше диагностическую карту могли отменить по итогам контрольных мероприятий. Теперь оснований стало больше. Уже полученную карту аннулируют, если поступят сведения из прокуратуры или вступит в силу решение суда.

Но есть и защита для водителя: если карту отменили необоснованно, её можно восстановить. Процедура восстановления новыми правилами предусмотрена – это страховка для тех, кто честно прошёл техосмотр, но чей документ аннулировали по ошибке.

Кого коснутся изменения
Для владельцев легковых автомобилей и мотоциклов, которые используют транспорт исключительно для личных целей, обязательный техосмотр по-прежнему не требуется. Возраст машины сам по себе не становится причиной для ежегодного ТО.

Однако есть случаи, когда диагностическая карта необходима. Например, при постановке на учёт или смене владельца автомобиля старше четырёх лет, а также при внесении изменений в конструкцию машины.

Обязательный техосмотр сохраняется для транспорта, который используется для перевозок и других специальных целей. В частности, его должны проходить такси, автобусы, учебный транспорт, отдельные категории грузовых автомобилей и техники. Периодичность зависит от типа и возраста машины.

Автоюрист Дмитрий Орлов рекомендует подготовиться к следующему ТО:

Если планируете проходить техосмотр после 1 сентября, заранее уточните в выбранном пункте, как там адаптировались к новым правилам: как проходит фотофиксация, загружаются ли снимки в реальном времени.
Это поможет избежать отказа по формальным причинам.

Что в итоге
Для водителя, который проходит честный техосмотр, мало что изменится – он так же приедет на пункт ТО, так же получит диагностическую карту. Разница в том, что теперь каждый этап процедуры будет строже зафиксирован. Обойти правила становится невозможным.

https://tsargrad.tv/articles/tehosmotr-s-1-sentjabrja-chto-izmenitsja-dlja-voditelej-i-stanet-li-projti-to-slozhnee_1818852