Электромобили, поступившие в Кыргызстан по квоте, не предназначены для перепродажи. Об этом на пресс-конференции напомнил заместитель министра экономики и коммерции Султан Ахматов.

По его словам, дополнительные 10 тысяч электромобилей не должны быть распределены между импортерами. Увеличенная квота предназначена исключительно для нужд республики.

Воспользоваться ею сможет любой кыргызстанец в порядке очередности по факту ввоза авто — никаких особых условий нет.

Учет электромобилей ведется таможенным ведомством. Когда их количество превысит квоту, то далее ввоз будет осуществляться с уплатой таможенных платежей.

«Сейчас на складах находится около 500 электромобилей. Не думаю, что дополнительная квота закончится прямо сегодня. Но интерес действительно есть. Люди уже пересаживаются на электромобили», — добавил Султан Ахматов.

Предоставленная КР квота предназначена прежде всего для насыщения внутреннего рынка, а не для последующего реэкспорта автомобилей в другие страны ЕАЭС, сказал он.

В Минэкономики признают, что сейчас есть определенные сложности с ГСМ, поэтому многие кыргызстанцы покупают машины для себя. Главная задача — насытить местный рынок, чтобы кыргызстанцы могли пользоваться электромобилями.

Чиновник также напомнил, что одним из условий предоставления льготы является отсутствие реэкспорта электромобилей в государства ЕАЭС.

«Это квота для Кыргызской Республики. Она предоставлена не для ведения бизнеса по перепродаже авто. Если человек захочет перепродать электромобиль за пределы страны, его не снимут с учета в Кыргызстане, пока не будут уплачены соответствующие платежи», — пояснил он.

Вопрос о квоте на 2027 год решается.

Без льготной квоты ставка соответствующего платежа составляет 15 процентов.