Интергласс
Белый Парус
Трагедия в Шереметьево. Кто виноват?
Автор - Сергей Скворцов    11-05-2019, 06:30
Во время экстренной посадки в аэропорту «Шереметьево» загорелся самолётSukhoiSuperjet100, выполнявший рейс по маршруту Москва-Мурманск. Погиб 41 человек, есть раненые. Но, как при любой крупной катастрофе, наших сограждан переполняют не только чувства скорби. Погибших не вернёшь, но нужно сделать всё, чтобы подобная трагедия не повторилась.

Поэтому вполне закономерно, что в прессе и социальных сетях развернулась широкая общественная дискуссия. Несмотря на недавно принятый закон о наказании за неугодные властям якобы недостоверные, «фейковые» новости, проходит она весьма активно и даже, я бы сказал, остро. И в центре её известные русские вопросы «кто виноват?» и «что делать?».

Стараясь снять ответственность с властей, казённые пропагандисты тут же поспешили возложить её на пассажиров – дескать, они сами виноваты, доставая свои сумки с багажных полок и мешая эвакуации. По праву считающаяся одним из ведущих пропагандистов страны г-жа Симоньян даже грозно потребовала привлечь к уголовной ответственности тех, кто это сделал, а один из конструкторов самолёта предложил вообще убрать из салонов багажные полки (!).

Этот отвлекающий манёвр отчасти удался, тем более, что некоторые пассажиры при эвакуации действительно вынесли с собой ручную кладь. Но лишь отчасти. Как справедливо заметил другой ведущий пропагандист, г-н Соловьёв, «разве пассажиры устроили эту катастрофу?». И действительно, как управленец могу подтвердить, что в любой сфере деятельности чем больше полномочий у тех или иных должностных лиц или органов управления, тем выше их ответственность и вина.

Сейчас ответственность пытаются возложить уже на пилотов, которые якобы и допустили роковые ошибки. Что ж, в экстремальной ситуации ошибки вполне возможны, хотя выступающие в роли экспертов лётчики с большим стажем работы по-разному оценивают поведение экипажа, некоторые даже заявляют, что он сделал всё, что мог. Боюсь только, что при расследовании ничего не смыслящие в технике силовики будут ориентироваться не на мнение специалистов, а на своё собственное. А уровень их понимания проблемы показывает, например, раскритикованное авиационными специалистами высказывание, что, дескать, лётчикам не следовало открывать окно в кабине пилотов; это якобы усилило тягу. Эксперты говорят, что повлиять на тягу это не могло, и вообще эвакуация через окно кабины прямо предусмотрена инструкцией. Впрочем, вполне возможно, что силовики всего лишь выполняли заказ пропагандистов.

Вот к кому можно высказать большие претензии, так это к наземным службам аэропорта «Шереметьево». Почему пожарные, врачи, спасатели появились возле самолёта не до посадки, как это положено, а лишь после неё? Потерянные минуты стоили немало жизней.
Но, конечно, главная причина трагедии кроется в самом самолёте. «Он никуда не годится», - ещё полгода назад заметила про «Суперджет» глава Совета Федерации Валентина Матвиенко, и это чистая правда.

Про это можно говорить долго, недостатков у машины очень много. Но самое главное – она и не могла получиться хорошей. Тогдашний руководитель КБ Сухого г-н Погосян, впоследствии возглавивший всю авиационную отрасль и успешно ей разваливший, сумел убедить руководство страны, что если военные самолёты Су на тот момент были на мировом уровне, то и гражданские будут не хуже. Не зря же название модели везде цитировалось в латинском вариантеSukhoiSuperjet100 – видимо, всерьёз рассчитывали, что от иностранных покупателей не будет отбоя.

Однако военная авиация и гражданская отличаются друг от друга довольно сильно. Можно привести такое сравнение: и стоматолог, и кардиолог имеют одинаковую базовую подготовку, но вот заменить друга никак не смогут, и вряд ли кто доверит лечить свои зубы кардиологу или терапевту. Да и создавался «Суперджет» в условиях, когда российская промышленность разваливалась, специалисты, чтобы добыть себе средства к существованию, вынуждены были массово покидать НИИ и КБ, а к руководству вместо хозяйственников приходили «эффективные менеджеры», только и умеющие, что пилить бюджет.

В результате немногие иностранные компании, которые согласились закупить «Суперджет», сейчас от него отказываются. Эксплуатируют эту модель в основном российские компании, которым его просто навязали. Тех, кто отказался от «Суперджета», понять можно: очень много поломок, машина постоянно простаивает, да и само наличие поломок уже свидетельствует о том, что тут недалеко и до трагедии. Как пишет пресса, за последнее время с «Суперджетом» произошло как минимум восемь серьёзных происшествий.

Причины здесь в первую очередь связаны с самой конструкцией. В отличие от советских самолётов двигатели «Суперджета» расположены очень низко, всего в 45 см от земли. Даже при нормальной эксплуатации туда попадает песок, который втягивается словно пылесосом, что приводит к преждевременному разрушению двигателей. Если же говорить об экстремальной ситуации, то, как предполагается, пожар в «Шереметьево» начался именно от удара двигателей о землю при посадке, чего с другими моделями случиться не могло.

Другой важный момент связан с безопасностью пассажиров. Много говорят о том, что пассажиры с задних мест не смогли добраться до аварийного выхода в передней части самолёта, что и привело к трагедии. Но если бы в «Суперджете» имелись аварийные выходы в середине салона (которые имеются во всех остальных современных моделях самолётов), эта проблема вообще бы не возникла; ту же ручную кладь с полок все успели бы спокойно забрать…

Большие проблемы есть и со сборкой «Суперджета». Интернет-тролли, грозно вопрошающие критиков этой машины, не враги ли они отечественному производителю, вероятно, даже не подозревают, что отечественного в «Суперджете» практически ничего нет, 85 процентов комплектующих импортные. Машины из них только собирают. Доверчивую публику можно развлекать рассказами об иностранных злодеях, которые сверлят обшивку космической станции, но специалисты прекрасно знают, каков реальный уровень технологической дисциплины в нашей промышленности. То, что после попадания в самолёт молнии отказала электроника, эксперты объясняют плохим качеством сборки на предприятии – даже на «Суперджете» она просто так отказать не могла.

Кстати, попадание молнии в самолёт объясняется тем, что пилоты повели его через грозовой фронт – облёт был чреват для них санкциями от авиакомпании. Есть проблемы и с загруженностью лётчиков, которые часто не успевают как следует отдохнуть, с их обучением и т.д. И так обстоит дело не только в «Аэрофлоте», но и в других авиакомпаниях. Зря кто-то из либералов объяснил шереметьевскую трагедию… высокой степенью монополизации отрасли, которая, дескать, порождает отсутствие конкуренции. В действительности степень монополизации сферы авиационных перевозок в России ничуть не выше, чем в развитых капиталистических странах. Проблема здесь как раз не в избытке в недостатке государственного регулирования.

По большому счёту катастрофа в «Шереметьево» вызвана далеко зашедшей деградацией системы государственного управления. И это ответ на вопрос «кто виноват» - все перечисленные сбои в конечном счёте вызваны именно. Если же попытаться ответить на вопрос «что делать», то, опять же по большому счёту, эту систему надо изменять.

Но процесс это длительный и сложный, а вот конкретные проблемы даже в нынешних условиях иногда решить всё-таки можно. И одним из инструментов здесь являются петиции, которые уже помогли решить много конкретных вопросов. На сайтеChange.orgразмещена петиция о запрете полётов Sukhoi Superjet 100, которую уже поддержали более 150 тысяч человек. Я сам её подписал и призываю подписать других. Думаю, это важно, так как уже после катастрофы из-за технических неполадок задержали несколько рейсов «Суперджета».

Сейчас, когда в условиях падения рейтингов власти она всё чаще начинает прислушиваться к общественному мнению, это может подействовать.

Сергей Скворцов

: 44

Комментарии 44

  1. Pit от 11 мая 2019 07:11
    Сплошь гримасы капитализма и результаты интеграции с западом...
  2. Прохожий от 11 мая 2019 08:16
    ...к руководству вместо хозяйственников приходили «эффективные менеджеры», только и умеющие, что пилить бюджет.

    ...в недостатке государственного регулирования.

    Две ключевые фразы, объясняющие все.
  3. Идиот №2 от 11 мая 2019 10:47
    Опять для таких как автор во всем Путин виноват. 

  4. Просоветский от 11 мая 2019 11:45
    Никто в Европе не принес цветы и свечи к посольству РФ...
    А русские со слезами на глазах несли цветы и свечи к посольству Франции или Германии. Подписывали книгу соболезнований. Сколько бы Россия не пыталась бы интегрироваться с Европой, последняя только плюет в лицо России или бьет ее по морде. Россия не понимает что ей нужна полезная интерграция с Востоком, а не пагубная с Западом. За всю свою историю Россия конфликтовала в основном европейскими странами и получала многомиллионные жертвы.

  5. Зритель от 11 мая 2019 12:21
    В России были ОКБ, которые десятилетиями занималась созданием пассажирских самолетов. Но Пукин решил отдать проектирование и строительство пассажирских лайнеров компании, которая никогда не создавала пассажирских самолетов. В результате получили дерьмовый самолет, на котором сами россияне боятся летать. Сами прикольное - ни Пукин, ни его друг Айфончик на этом самолете тоже летать не хотят.
    Поэтому на вопрос кто виноват может быть только один ответ - виноват идиот Пукин.


    1. Pit от 11 мая 2019 20:49
      Редакция поддерживает оскорбления президента России? 
  6. товарищ от 11 мая 2019 12:42
    самолет суперджет нормальный, требует доделок, на замену скоро выходит новый самолет мс-300, а в трагедии виноват экипаж
    1. Эргаш от 11 мая 2019 22:34
      Ну конечно же,  можно валить грехи  на погибшего экипажа, а также Москва виновата в землетрясении  ташкента. 
  7. родом из СССР от 11 мая 2019 12:58
    Ну,конечно,Путин не виноват ни в одной трагедии,случившиеся в России за последние 20 лет:Норд-Ост,Беслан,Курск,взорванный азрбас над Египтом.сбитый своими же самолет в Сирии.Список можно продолжать долго. Царь-он ведь хороший,а вот бояре никуда не годятся. Только ведь бояр назначает сам царь,и без его высочайшего соизволения никто не может  ничего решать.
  8. Зритель от 11 мая 2019 13:45
    Да просто почитайте отзыва тех же российских летчиков, которые летали на этом дерьмолете. Почитайте отзывы пассажиров, летавших на этом пепелаце. О хорошем самолете такое не пишут. Пройдет всего несколько лет, государство надоест вкладывать миллиарды в это недоразумение и про этот самолет забудут. Но ничего - Пукин запустит строительство нового самолета, чтобы его дружки растащили еще несколько десятков миллиардов.
  9. Идиот №2 от 11 мая 2019 15:11
    Думаю что вы не правы. Лучше новый мост замутить.. Денег своровать можно столько же, а возни с инженерами на порядок меньше.
  10. родом из СССР от 11 мая 2019 16:33
    Мс 300-это.что новый супер-пупер российский лайнер с 80% западных комплектующих?
    1. Pit от 11 мая 2019 18:05
      Следует заметить, что двигатели суперджета входят в строчку "импорт" несмотря на то, что собираются в Рыбинске (потому что головная компания зарегистрирована во Франции). И система кондиционирования входит в строчку "импорт" несмотря на то, что её делает нижегородский "Теплообменник". И ПКИ для топливной системы входят в строчку "импорт" несмотря на то, что частично собираются в Санкт-Петербурге. И шасси входят в строчку "импорт" несмотря на то, что звеньев подкосов создаются нашим «Гидромашем». И так далее. Даже с учётом этого, процент "импортных" деталей не превышает 54 %. 
  11. Александр от 11 мая 2019 16:55
    А я не летаю на русских самолетах и особенно через Москву,везде бардак у них
    1. Идиот №2 от 11 мая 2019 18:49
      Аналогично. Всегда стараюсь через Германию или Турцию.
    2. Иваныч от 12 мая 2019 19:05
      Так вы все русские самолеты продали,  у вас только арба да ослы,  поэтому и не летаете, если только на кетменях как в узфильме.
      1. Идиот №2 от 12 мая 2019 20:41
        Частично соглашусь. Речь идет не о "русских" даже самолетах. Ибо если цепляться к национальностям, то вообще ногу сломать можно. Даже со странами трудно, тот же Боинг покупает в РФ много титана, например. То есть боинги частично российские. 
        Если говорить о российских самолетах, то я например в последний раз летал на таких при СССР еще. 
        Я же имел в виду российские авиакомпании. И проблем у них больше. И риск нарваться на пример российской "терпимости и космополитизма" очень велик. 
        А зачем мне за свои же деньги пример ксенофобии?
        1. 777 от 13 мая 2019 12:19
          Летай родными авиакомпаниями, что мешает? ах да, они летают только в Турцию.. Не усвоили твои земляки вундерлеты однако. Распилили советское авианаследие и все. Нурсултан алга!
          1. Идиот №2 от 13 мая 2019 14:44
            Летал и родными. В чем проблема? 
            Ах да, вам не подготовили методичку...
            Не поленился посмотреть примерный перечень на сайте только ЭйрАстаны
            Турция, Германия, СНГ, Китай, ОАЭ, Индия, Корея, Тайланд, Малайзия.

            У РК много настоящих проблем, но вы как то все в "молоко" бьете..
            1. 777 от 14 мая 2019 11:40
              Сколько в Казахстане самолетов разработанных и собранных самими? Ноль
              Есть ли вероятность что будут? Нет
              Настоящие проблемы РК очевидны - это елбасизм, шовинизм, имперские амбиции и тд.

  12. Независимый от 11 мая 2019 17:42
    Действительно никто в Европе не соболезновал. И меня очень бесили эти барахольщики с чемоданами, посмотрите они первыми встанут в очереди за выплатами потерпевшим. Потерпевших очень жалко, сгорели заживо.
  13. ron от 11 мая 2019 18:27
    Как интересно. "Икспэрд" из Котокбаш-орды сидя в засаленом чапане под верблюжьим хвостом рассуждает о проблемах русской аэронавтики. Это прэлэстно, просто шарман какой-то.
    1. Идиот №2 от 11 мая 2019 18:49
      См. правило 4 - Адм 
      1. Идиот №2 от 11 мая 2019 20:38
        То есть я нарушаю №4 , а ron, любюитель  "Котокбаш" нет? Так и запишем. 
        Предлагаю в принципе сразу банить всех кто не ненавидит негров и азиатов. 
        Гитлеровские недобитки, млин.
      2. рон от 11 мая 2019 21:06
        Кажется Ваш ник вполне соответствует Вашим умственным способностям.
  14. Идиот №2 от 11 мая 2019 20:39
    Цитата: Идиот №2
    См. правило 4 - Адм 
    Хотя я кажется понял, админ это и есть ron.
    Все становиться понятным. ;))
  15. Бишкек от 12 мая 2019 11:29
    Забавно читать этих либерастов. Не знаю, какава гражданская специальность автора статьи – блогера, но, почему то мне кажется – что к самолетостроению и авиации он имеет примерно такое же отношение, как ия – то есть – никакого. А вот суждения выносит, да еще какие! Ах, Суперджет плохой самолет и вообще – на 90 % состоит из импорта. Так плохой, или из импорта собран? Вообще то, в период глобализма, который, как раз либерасты придумали, такие сложные вещи, как гражданские самолеты, никакая страна самостоятельно и не делает. Аэрбас вся Европа клепает, а более 30 % комплектующих Боинга – импортные (не, придумали их, конечно, на Боинге, но клепают на заводах в Китае, Индонезии, Малайзии – глобализация!). Военные самолеты и гражданские – две большие разницы? Конечно! Однако – лучшие амеровские бомберы клепает тот же Боинг. И если г-ну Скворцову интересно  - Советские КБ – Ту, Ил, Ан всегда делали и военные самолеты и гражданку. Короче, все как у всех, но вот только в России – это очень плохо, и, конечно же – «Путин виноват»! Виноват, конечно. Но, только в том, что после того как либерасты развалили промышленность России, он смог сохранить и восстановить пока только Сухого, а Ту и Ил все в полуобморочном состоянии находятся.
    И поторопился г-н Скворцов – половина безобразий, на которые он указывает – буквально на следующий день оказались обыкновенным фейком. «Безобразно наземные службы сработали!». Да эти службы чуть ли не мировой рекорд оперативности проявили, начав тушение через минуту после остановки аварийного борта. Тьфу, короче.
    Понравились мне и комментаторы. «Ах, я вообще, через Россию стараюсь не летать»! Голубчик! 95% пассажиропотока из Кыргызстана – как раз таки в Россию. «Через Германию» летает только горстка грантоедов за очередными инструкциями. Понятен настрой ваших постов ))))
    1. Идиот №2 от 12 мая 2019 13:51
      Я из РК. В РФ не гастарбайтничаю. 
      Единственные деньги, которые получал когда то из-за рубежа как раз из РФ (что то типа гонорара) 
      И совсем не от "либералов" а от гос предприятия. 

      Кому интересно отношение к тем же кыргызам в РФ, гуглите российские форумы, где кыргызов и всех азиатов в общем за людей не считают. Хотя что гуглить? Последний якутский погром вам в помощь.
      1. 777 от 13 мая 2019 12:37
        Сказочник, чего тогда твои "бедные и угнетенные" азиаты сотнями тысяч едут в Россию? Мазохисты? Нет конечно. Очевидно что ты врешь.
        Почему в "братскую" Турцию едет всего полтора азиата? Почему в Турции не целуют в ..опу каждого мигранта, чего так хотят добиться от России? Потому что не братья вы им, вы всего лишь сфера их интересов.
        Так что не плюй туда, там пьют твои земляки в том числе.
        1. Идиот №2 от 13 мая 2019 14:45
          Перепалка - Адм 
          1. 777 от 13 мая 2019 15:33
            Идиот, ты врешь про отношение ко всем азиатам и киргизам в частности. Это легко подверждается тем, что в России своих азиатов полно, миллионы. Но вот ни где не слышно ноющих тувинцев, якутов, корейцев, татар, бурятов о притеснении или о чем подобном. Ксенофобия в России есть конечно, как и в Казахстане, как и в Киргизии, как и везде в мире! В России с уважением относятся к любой национальности, но вот терпеть не могут мырков и чурок, а это не национальность, а манера поведения.
             Вам азиатским шовинистам все славяне на одно лицо, все европейцы на одно лицо.
            А визовый режим да, необходим! Единственное что ты не соврал.
            1. Идиот №2 от 13 мая 2019 18:11
              Не по теме - Адм 
  16. J. A Q. от 12 мая 2019 15:50
    Из трагедии сделали фарс, арену для сведения счетов и выливания грязи и помоев. Неужели ничего человеческого нет в людях? 
  17. 777 от 13 мая 2019 12:28
    Трагедия в Шереметьево это результат современного состояния авиапромышленности всего мира. Коррупция и откаты вот главный вирус. Тот же супернавороченый и современный Боинг 737-8(абсолютно новый!!!) который дважды падал в течении месяца не так давно хороший этому пример.
    СуперДжет это политический проект который реализовывался в коррупционной среде. Вот и результат.
    Жаль погибших людей.
    1. Идиот №2 от 13 мая 2019 15:04
      Думаю что вы не правы. В боинге неправильно работает один конкретный и необязательный прибор (что не отменяет фактическую остановку производства данной модели). С другими моделями проблем особых нет. 
      Их аварийность с российскими и рядом не стояла. 
      Но при этом производство сухого никто и не думает отменять. Тот же Аэрофлот официально от него не отказывается, хотя почти каждый день сообщения о поломках.

      1. 777 от 14 мая 2019 14:30
        Необязательный прибор? Что за чушь?!
        Именно этот прибор стал причиной падения самолетов дважды! 
        СуперДжет российский условно. Самолет почти полностью западный. Так что можно смело его относить к западной статистике. На данный момент в России есть только хорошие самолеты советских разработок(ИЛ). ТУполя бездарно уничтожены к сожалению. Это что касается гражданской авиации. С военной техникой проблем нет.
  18. Сан техник Сан от 13 мая 2019 13:34
    Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко критиковала самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) еще в ноябре 2018 года во время встречи с главой Минтранса Евгением Дитрихом.
    «Мы же великая авиационная страна. Нельзя разработать региональный самолет? Этот Sukhoi Superjet 100 сделали. Ну кому он нужен? Он не годится для региональных перевозок, он ни для чего не годится. "Аэрофлот" говорит: "Купили, стоит у борта". За рубеж никто не покупает. Самолет на самом деле на 80 процентов, если не больше, зарубежный. И чего мы достигли? А денег сколько закачано. Где эффективность, где самолеты?» — сказала Матвиенко.
    Есть в Ю-тубе
    1. Сан техник Сан от 13 мая 2019 13:36
      То что на 80% из импортных деталей не страшно, когда их легально поставляют. 
      Так что это жертвы проистекают от Крымнаша
      1. Сан техник Сан от 13 мая 2019 13:44
        Представлены в инете фото приборной панели на форуме профессиональных пилотов, с «начинкой» SuperJet-100. На суперджете используются переключатели от китайской игрушечной железной дороги. 
        1. Pit от 13 мая 2019 20:23
          Вам бы на унитазы надо было обратить внимание...
          1. Пилот от 14 мая 2019 10:03
            Ну не так явно. Сразу летающий унитаз
        2. Сан техник Сан от 14 мая 2019 16:19
          13.05.2019
          Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации, которая производит самолеты Sukhoi Superjet-100, возглавил бывший глава Минобороны, директор авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков. 
          ==================
          Ну, наконец то нашли специалиста
  19. Gorez от 13 мая 2019 17:30
    ...похоже все - таки не сложилась судьба у данного типа самолета, как-то уж долго его "конструировали", что к моменту выхода в эксплуатацию, он уже морально устарел, проще было тот-же Ан-24 или Ил-18 модернизировать на примере Эмбраера,,,  
  20. ..... так мимо проходил от 13 мая 2019 19:31
    Не по теме - Адм 

Оставить комментарий

РЕКОМЕНДАЦИИ К РАЗМЕЩЕНИЮ КОММЕНТАРИЕВ:

1) Не употребляйте ненормативную лексику.
2) Не оскорбляйте автора статьи или авторов комментариев.
3) Не размещайте в поле комментария статьи других авторов или ссылки на них.
4) Комментируя статью, не отклоняйтесь от ее тематики, не вступайте в перепалку с собеседниками.
5) Не размещайте в комментариях рекламную информацию.
6) Не допускайте в комментариях разжигания межнациональной розни.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Авторы публикаций не вступают в переписку с комментаторами и не обсуждают собственные с материалы.
- Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.
АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ПРЕДУПРЕЖДАЕТ – категорически запрещено обсуждать в форуме политику редакции или действия модератора, а так же распространять личные сведения о сотрудниках редакции и владельцах сайта.

Последние новости
Без адвоката, врача и одеяла. Шамиль Атаханов уже пожаловался правозащитникам
Сегодня, 14:48
На кыргызско-таджикской границе вновь обостряется ситуация
Сегодня, 14:43
В Жогорку Кенеше предлагают ввести новый налог — акциз на газ
Сегодня, 14:36
Памирские кыргызы, приехавшие в Нарын, живут на всем готовом. Но теперь они просят еще и землю и дома
Сегодня, 14:33
Жээнбековы, Абылгазиевы, Матраимовы. Кыргызстаном управляют три клана
Сегодня, 14:28
Ирину Карамушкину с состоявшимся юбилеем поздравляет редакция "Белого Паруса"
Сегодня, 11:47
Почему пресс-служба солгала? Дочь премьера Абылгазиева учится в США
Сегодня, 11:38
Матерщинник, фигурант уголовного дела, сисадмин. Странные назначения Абылгазиева
Сегодня, 11:24
Карамушкина обиделась, что ее не поздравили с юбилеем
Сегодня, 11:18
Депутаты требуют отчета правительства о борьбе с контрабандой ГСМ
Сегодня, 11:16
Депутаты предложили вручить «Черную калошу» генпрокурору
Сегодня, 11:15
Суд по модернизации ТЭЦ. В деле нет документов, подтверждающих вину обвиняемых
Сегодня, 11:14
По делу Батукаева задержан экс-вице-премьер Шамиль Атаханов
Сегодня, 09:05
Российский рынок труда все меньше привлекает мигрантов
Вчера, 20:00
Горкенеш нашел коррупционную составляющую в системе «Электронная очередь в школы»
Вчера, 19:57
Махабат Мавлянова заступилась за советника мэра Гулю Алмамбетову
Вчера, 19:56
Иностранцев с кыргызскими документами задержали в Москве
Вчера, 19:54
В Кыргызстане хотят запретить религиозным деятелям участвовать в предвыборной агитации
Вчера, 16:34
В Минсельхозе объяснили, почему возвращают кыргызстанские овощи и фрукты
Вчера, 16:12
В Бишкеке вновь появятся платные парковки
Вчера, 13:55
Врачей Чуйской территориальной больницы обвинили в подмене ребенка
Вчера, 13:53
Советник мэра нецензурно послала депутатку в соцсетях. В ответ нардепы хотят "показать характер"
Вчера, 13:52
Два армейских полковника погибли на дороге Бишкек-Ош
Вчера, 12:15
Сегодняшняя система правительства удобна для президента, он не хочет ее менять - политолог
Вчера, 12:02
Родственники премьера. Сколько их и где они - сообщает пресс-служба правительства
Вчера, 11:41
Сломали дверь сарая. На кыргызско-таджикской границе вновь произошел конфликт
Вчера, 11:38
Юристанбек Шыгаев вынес две бесценные картины из музея
Вчера, 11:36
Бекназаров научил президента Жээнбекова, как остаться в истории
Вчера, 09:39
Спасать жизни, а не зарабатывать деньги. Будут ли снижены штрафы "Безопасного города"?
Вчера, 09:29
В Бишкеке грабители зверски убили 83-летнюю старушку
Вчера, 09:25
Белый Парус в Яндекс Новостях
У соседей
Земля Казахстана иностранцам продаваться не будет, - обещает Токаев
Сегодня, 09:19
Старшая дочь президента Узбекистана раскритиковала работу пресс-служб
Сегодня, 09:10
Эпидемия о которой умалчивают в Туркменистане
Сегодня, 09:07
Российский рынок труда все меньше привлекает мигрантов
Вчера, 20:00
Будет ли майдан в Казахстане? Кто продвигает националистические идеи?
Вчера, 16:48
В Узбекистане здание мечети, в котором живут 25 малоимущих семей, выставлено на аукцион
Вчера, 16:37
В Алматы ипотечники призвали правительство объявить «кредитную амнистию»
Вчера, 16:36
В Таджикистане демонтируют незаконно построенные гробницы и мавзолеи
Вчера, 16:35
В Казахстане шефа полиции сняли с должности после видео с «дарёным конем»
Вчера, 09:05
Ашхабадским бизнесменам рекомендовали перенести офисы на окраину столицы
Вчера, 09:04
Талибам остался один шаг, чтобы перейти границу Туркменистана
20-05-2019, 17:02
КНБ Казахстана призывает не допускать нарушений при пересечении границы с Кыргызстаном
20-05-2019, 16:58
Мировые новости
Найден новый вид редких космических объектов
Сегодня, 10:01
Опубликованы новые документы ФБР о побеге Гитлера
Сегодня, 09:43
Французам предложили бесплатную виагру и призвали размножаться
Сегодня, 09:41
Зеленский устроит референдум о переговорах с Россией
Сегодня, 09:34
Подробности контртеррористической операции под Владимиром
Сегодня, 09:32
Немецкие археологи нашли в Египте артефакты Эхнатона, Нектанеба и Птолемеев
Сегодня, 09:18
В Москве подан коллективный иск на 100 млн руб за оскорбление имени Александр
Сегодня, 08:50
Выявлено неожиданное негативное воздействие телевизора
Вчера, 12:29
Вашингтон нанес удар по китайским смартфонам
Вчера, 09:33
В Германии начался судебный процесс над «шариатской полицией»
Вчера, 09:21
Журналистку отказались пускать на Каннский фестиваль из-за обуви
Вчера, 09:17
Зеленский призвал США усилить давление на Россию
Вчера, 09:15
Белый Парус на Facebook

Интергласс-Строй
Гороскоп

На эту неделю с 20 по 26 мая. Какие события наиболее вероятны в ближайшие дни? К чему вам стоит подготовиться? Чего избегать, к чему стремиться? Ответы на эти вопросы вы найдете в Еженедельном общем гороскопе.

Подробнее »


Термо Дом Tehnoinvest Махаля
Курсы валют НБКР
Курс валют предоставлен сайтом old.kurs.com.ru