Парламентарии намерены создать Дорожный фонд, чтобы больше не брать кредиты на строительство автомобильных трасс
Депутаты Жогорку Кенеша предлагают создать Дорожный фонд, чтобы улучшить качество дорог в Кыргызстане. Законопроект вынесен на общественное обсуждение.

Пополнять новый фонд парламентарии планируют несколькими способами: получать деньги на ремонт дорог, как и прежде, из бюджета, получать иностранные гранты и кредиты, взимать плату с граждан за проезд по дорогам общего пользования, ежегодно повышать акцизы на ГСМ. Вместе с тем народные избранники надеются, что найдутся кыргызстанцы, которые будут пополнять этот фонд просто по своему желанию на безвозмездной основе.

В справке-обосновании к документу нардепы пояснили, что на протяжении последних двадцати лет в результате недостаточности внутренних источников финансирования крупные инвестиционные проекты по реабилитации и реконструкции автомобильных дорог на участках международных транспортных коридоров, а также проекты строительства дорог в их границах осуществлялись за счет привлечения международной финансовой помощи.

Таким образом, критически высоки риски, связанные с зависимостью бюджета дорожной отрасли от внешней помощи иностранных государств и международных финансовых институтов, а также ростом бремени государственного долга.
«В то же время, согласно исследованиям международных финансовых институтов в рамках консультационной помощи, дорожные активы, построенные в результате прошлых инвестиций, ухудшились из-за неадекватного их обслуживания. Потребность в крупных инвестициях и в дальнейшем может сохраниться и даже удвоиться, если не будут выполняться достаточные ремонтные и подкрепляющие работы», -пояснили депутаты.

Инициаторами законопроекта стали сразу несколько депутатов: Нурбек Алимбеков, Акылбек Жапаров, Айнура Осмонова, Аида Касымалиева, Аалы Карашев, Салайдин Айдаров, Улугбек Ормонов, Кубанычбек Жумалиев, Омурбек Бакиров, Эмиль Токтошев.
В свою очередь правозащитница и эксперт в сфере налогообложения Рита Карасартова полагает, что указанная инициатива имеет коррупционные риски.

— В целом инициатива хорошая, многие страны практикуют подобное, — сказала она Vesti.kg. — В нашей стране так и не появилось электронное правительство или ресурс, на котором можно было посмотреть, сколько средств поступит в этот фонд и куда они будут потрачены. У нас уже есть контрольно-весовые пункты для грузовых машин, на которых взимают деньги за перевес, но много раз сообщалось о том, что на них процветает коррупция. И к тому же, если государство намерено брать деньги за использование автомобильных дорог, то должны быть альтернативные бесплатные трассы, чтобы люди могли выбирать — ехать с комфортом по платной трассе или по бесплатной, но с худшими условиями.

Рита Рахмановна добавила, что повышать акцизы на топливо для автомобилей тоже сомнительная инициатива.
- У нас в стране с ценами на ГСМ вообще происходят странные дела, — отметила она. — Когда во всем мире нефть дешевеет, в Кыргызстане цены на бензин снижаются весьма незначительно. К тому же у нас по всему городу стоят торговцы с бутылками нелегального бензина. Их можно было давным давно разогнать всех, но этого не происходит. Как всегда, наверное, все пути ведут в аппарат президента. Чтобы принять такой закон и следить за его выполнением, нужна очень сильная политическая воля, иначе как всегда только народ будет страдать.

Своим мнением о законопроекте поделился и депутат Дастан Бекешев.
«Такой дорожный фонд был и его ликвидировали из-за страшнейшей коррупции, — написал он в соцсети. — Всё новое — забытое старое. Скоро, видимо, и экопосты начнут появляться. Все чудеса только за счёт любимых граждан».

Напомним, ранее уже был создан спецсчет для сбора денег на погашение госдолга и счет для сбора средств от коррупционеров.

https://vesti.kg/politika