Даже не знаешь с чего его начинать. Во- первых, ВЛ - 500 Датка - Кемин сейчас сыграла бы большое значение для обеспечения энергетической безопасности страны, если бы в декабре 2015 года одновременно из строя не вышли два агрегата Токтогульской ГЭС, сделав не возможной передачу дополнительной электроэнергии Токтогульской ГЭС на север страны по указанной линии. По этой причине мы недостающую нам электроэнергию и после ввода в эксплуатации новой линии продолжали экспортировать из соседних стран - из Казахстана и Таджикистана. Во-вторых, когда Максим Бакиев в 2009 году в Пекине вел переговоры с китайскими компаниями стоимость этого проекта была определена суммой в 250 миллионов, а при Атамбаеве она выросла до 389 млн.долларов. Когда страна восстановит работу двух остановленных гидроагрегатов Токтогульской ГЭС, руководители энергетических компаний, использовав названные две линии на 500 кВ (прежнюю и новую), должны образовать внутреннее энергетическое кольцо на севере республики. Его нам хватит до ввода в эксплуатацию Верхненарынской и Камбар - Атинской ГЭС – 1, если нам удастся их построить в течение 10 лет.
Старая - это существующая ЛЭП 500 кВ, которая идет с Токтогульской ГЭС на подстанцию Фрунзенская, что находится в Панфиловском районе. А новая - это Датка-Кемин, идущая на подстанцию Кемин. Кстати, с подстанции Фрунзенская по высоковольтной линия 110 кВ мы поставляем электроэнергию в казахскую железнодорожную станцию Чу. Часть этой электроэнергии они используют на электрификацию своей железной дороги (электровозы и другие нужды). А мы о электрификации своей железной дороги еще не думали.
Теперь о ситуации вокруг аварии на ТЭЦ. Люди только теперь узнали, что страстное желание наших правителей завозить Кара - Кечинский уголь на Бишкекскую ТЭЦ было продиктовано их стремлением быстрее получить большую сумму в 386 млн. долларов под предлогом проведения реконструкции ТЭЦ. Ради этого они согласились с тем, чтобы из 24 котлоагрегатов ТЭЦ, подлежащих к замене, на указанные деньги заменить всего четыре агрегата. По логике вещей, мы должны были осуществить поэтапную их замену, например, по 2 агрегата в год, не потратив сразу столько денег. Но нашим надо было все деньги взять целиком и сразу. А завоз Кара-Кечинского и Кавакского углей на Бишкекской ТЭЦ так и остался не решенным. Его можно было решить только путем строительства туда железной дороги протяженностью в 183 км.
И последнее. Мне кажется, Айбек Калиев - не коррупционер и за короткий срок он не мог превратиться в ненасытного человека. Он не мог распоряжаться с такой суммой денег, он выполнял задание других. Он об этом должен сказать сам. То, что с ним случилось по реконструкции ТЭЦ, нам необходимо рассмотреть в контексте его безупречности и компетентности как руководителя. Любой руководитель, имеющий высокую репутацию на порученном участке работе, не может допустить того, чтобы на такую сумму денег заменить только четыре котлоагрегатов ТЭЦ. Специалисты поговаривают, что замена четырех агрегатов в лучшем случае стоили не больше 20 - 30 млн. долларов со всеми их составляющими. Что касается его компетентности, то три года тому назад, когда он приступал к новой должности, я сказал, чтобы он в советники пригласил хорошего специалиста, способного принимать исключительно правильные решения по ключевым вопросам отрасли. Но он этого не сделал. Мне его по–человечески, жалко теперь ему придется отвечать за тех и за других.
Себестоимость электроэнергии, вырабатываемой на Бишкекской ТЭЦ, 50 раз дороже электроэнергия Токтогульской ГЭС, но наши горе руководители заставляют ее все время вырабатывать электроэнергию.
Построив Датка - Кемин, мы не могли перебросить нужное количество электроэнергии каскада Токтогульской ГЭС по этой линии, поскольку в декабре 2015 года два агрегата станции вышли из строя. Для того, чтобы мы могли их восстановить, международные финансовые фонды открыли нам кредиты на сумму в 520 млн. долларов. Несмотря на то, что мы на эти цели опять тратим большую сумму денег, власти не хотят сообщать людям о ходе восстановительных работ, что заставляют людей опять затевать скандалы по примеру реконструкции ТЭЦ.
Это еще не все. Мы ничего не делаем по реконструкции высоковольтных линий 500, 220, 110, 35 кВ, несмотря на то, что они в эксплуатации находятся больше 40- 45 лет и уже стали старыми. Если не принимать срочных меры по реконструкции указанных линий, это может обернуться большими неприятностями для страны. Нам хотелось бы чтобы наши правители эту проблему хорошо знали и могли адекватно реагировать на нее.
Наше спасение в строительстве Верхненарынского каскада станций и Камбар–Атинской ГЭС–1. Их кроме российских компаний никто не построит. Президент Российской федерации на строительство указанных гидроэлектростанций несколько раз давал правительственные кредиты сроком на 20 лет. А я по своей инициативе, в апреле 2010 года в Москве, встречаясь с председателем правления российской компании Интер РА0 ЕЭС Б. Ковальчуком, с ним проговариваю все вопросы, касающийся осуществления проекта КАГЭС – 1. Если бы не Атамбаев, который на пресс-конференции в Бишкеке 24 декабря 2015 года повел себя не корректно по отношению к президенту Путину, сказав, что в России сейчас финансовый кризис, поэтому она не может профинансировать строительство гидроэлектростанций на реке Нарын, имея в виду строительство ВНК ГЭС и КАГЭС. Если бы не его поведение, мы бы в этом году могли ввести в эксплуатацию первые агрегаты ВНК ГЭС и вышли от энергетической зависимости от Казахстана и Таджикистана.
Поэтому я все время прошу наших правителей, чтобы они собрали нас для решения вопроса, каким образом нам поправить критическое положение в электроэнергетике страны.
Базарбай Мамбетов
: 0