Бишкекчане жалуются на рубку деревьев наулице Токтоналиева (бывшая Душанбинская). «В связи с реконструкцией дороги убирают тротуары со всеми зелеными насаждениями, а это деревья и кустарники. Более 2 тысяч деревьев помечены красными крестами. Четырехполосная магистраль будет проходить непосредственно под окнами многоэтажек. Неужели нельзя просто отремонтировать существующую трассу? Почему надо в угоду автомобилистам отравлять жизнь местных жителей?» — написали на одном из форумов.

Как сообщил ИА «24.kg» начальник управления капитального строительства (УКС) мэрии Бишкека Нурлан Эшенбаев, вырубают не две тысячи деревьев. «А всего 250, которые попадают под проезжую часть. Работы проводятся в рамках реконструкции дорог за счет китайского гранта. Токтоналиева — одна из 49 запланированных к ремонту дорог», — сказал он.
Раньше ширина проезжей части была от 7 до 9 метров, а сейчас 15 метров. Плюс с обеих сторон будет тротуар по 2,2 метра и ирригационная сеть. Эта улица будет альтернативной проспекту Манаса. Поэтому мы вынуждены пойти на такие меры, но постараемся сохранить максимум зеленых насаждений.

Нурлан Эшенбаев
Что касается тротуаров «под окнами домов», Нурлан Эшенбаев заметил, что таких участков в городе много, поскольку город растет.

КОММЕНТАРИЙ читателей Паруса

Здравствуйте. Я жительница района , о котором идет речь в заметке. Хочу более объективно обрисовать  сложившуюся ситуацию и привести аргументы жителей нашей улицы. Чиновники, как всегда, озвучивают только часть  инфы, которая их представляет в выгодном свете. И  со слов чиновников получается, что мы чиним препятствия  развитию городской инфраструктуры и не ратуем за свой город.  По порядку:

1. «Раньше ширина проезжей части была от 7 до 9 метров, а сейчас 15 метров. Плюс с обеих сторон будет тротуар по 2,2 метра и ирригационная сеть.»
По одной стороне улицы  частные дома, по  противоположной – этажки. Почему-то не озвучено, что вся ширина  улицы   между жилыми домами «от стены до стены» всего  21 м. НА 4 дорожные полосы будет  отведено  по проекту  16 м, и для двух тротуаров  остается всего  4 м.. И для чего ирригационная сеть,  если   даже кусты посадить некуда, не говоря о деревьях ?   Как жители частного сектора  должны  выходить  из собственного двора при тротуаре 2м до проезжей части? Выглядывая ,как разведчик, из засады , чтобы не сбить идущего по тротуару? А как выезжать  на машине из двора? Где оставить машину, чтобы закрыть ворота?   А по 2 м тротуару вдоль этажек  как ходить? Во время дождя с крыш-вода, а зимой – сосульки ?

2.  «вырубают не две тысячи деревьев. «А всего 250, которые попадают под проезжую часть.»
Это заявление опрометчиво. Наверное имели в виду  деревья только по одной стороне улицы. Так как от ул. Медерова  до ул.Горького  , в соответствии с проектом, часть дорожного полотна проходит по территории  действующего ботанического сада, плотность посадок в котором очень велика ,так как он «ботанический» .  Мы  видели   разрешение на вырубку более 1000 деревьев.

3. « Эта улица будет альтернативной проспекту Манаса.»
Это объективно не возможно. О какой альтернативе пр-ту Манаса может идти речь ? Пр-т Манаса  строился  4-х  полосным, а не вписывался в 20-ти метровый проем. Было предусмотрено место  посадки защитных зеленых насаждений  для поглощения выхлопных газов и нормальные стандартные тротуары. В нашем случае реализовать подобный вариант возможности нет.

Кроме того ,по проекту  это не просто дорога , а магистральная  трасса.  Наш  район спальный, в пределах квартала от улицы находится  4 школы, центр детского творчества, 5 детсадов.  Дети, даже младшего школьного возраста, ходят в школу и кружки самостоятельно. Переход  такой дороги для них очень сложен. Статистика ДТП с участием детей в нашем городе очень высока, и  хочется   чтобы эти цифры снижались, а не росли.

Мы, взрослые,  должны обезопасить ребенка при нахождении вблизи  автодороги , именно эту функцию ,помимо экологической защиты и выполняют  разделяющие преграды – газон , живая изгородь, турникет. Ничего из перечисленного вдоль планируемой дороги сделать невозможно, потому что нет места .

Мы, все, кто «саботирует» работы по  вырубке деревьев и кустарников по ул. Токтоналиева (бывшая ул.Душанбинская) ,  жители города Бишкека. Так же как и вы : те кто читал эту заметку, те, кто хочет видеть наш город более современным , комфортным , а так же те , у кого есть возможность не только этого желать , но и  реально «делать» его таким.

И мы совсем не против  того, чтобы разгрузить транспортный поток по пр-ту Манаса .   Предложение  жителей нашей улицы заключается в том , что был реализован вариант  современной 2-х полосной дороги (как ул.Абая), вместо 4-х полосной .

Это позволит достичь главной поставленной цели — разгрузить транспортный поток  по пр-ту Манаса.  А так же : сохранить значительную  часть зеленых насаждений , сделать улицу  удобной не только для водителей , но и  для пешеходов, сэкономить средства( хоть и грант , но не маловажно).  И самое главное – создавшаяся ситуацию дает возможность  государственным чиновникам всех рангов доказать , что они  являются  не коренными жителями «Страны Дураков», а нашими соотечественниками.