Интергласс
Белый Парус
Канатная дорога в Бишкеке: прожекты и реалии
Автор - 24.kg    14-02-2024, 06:00

Уже в этом году в Бишкеке могут начать строительство канатной дороги. Мэрия подписала рамочное соглашение о сотрудничестве с Bartholet Swiss — мировым лидером в области канатно-дорожных систем, утвержден план реализации проекта канатно-дорожной системы в Бишкеке.

Вот только пока неясно, где именно она пройдет и во сколько обойдется. В мэрии назвали лишь один из вариантов — вдоль правительственной трассы, цену не обозначили.

О строительстве канатной дороги заговорили весной 2023-го. Тогда вице-мэр Жыргалбек Шамыралиев сообщил на заседании Жогорку Кенеша, что в столицу по этому вопросу приехала швейцарская компания. А сам объект, по его словам, планировали построить над реками города. Чем закончилось обсуждение со швейцарцами, неизвестно, но больше о том проекте не говорили.

Был вариант построить канатную дорогу на улице Жукеева-Пудовкина от микрорайона «Асанбай» до проспекта Жибек Жолу.

Такие планы в мае 2023 года озвучил главный архитектор Бишкека Урмат Карыбаев. По его словам, у канатки есть ряд преимуществ. В частности, ее строительство в несколько раз дешевле автомобильных или железных дорог, она занимает минимум наземных площадей, к тому же это экологичный и надежный вид транспорта. Но и об этом проекте больше ничего не слышно.

И вот новая локация — по проспекту Манаса/Айтматова от проспекта Жибек Жолу до Южной магистрали длиной 6 километров с пропускной способностью от 50 до 100 тысяч человек в день.

Финансировать проект планируют за счет местного бюджета, привлечения инвестиций и заемных средств.

Начало работ — второй квартал этого года, а завершение — в третьем квартале 2025-го.

Правда, в мэрии подчеркивают, что это всего лишь один из вариантов и распоряжением градоначальника создана группа, которая проработает все предложения.

Строительство канатной дороги в муниципалитете называют важным шагом в развитии туристической привлекательности и городской инфраструктуры.

Архитектор-урбанист Айгуль Насирдинова считает, что канатная дорога не будет работать как общественный вид транспорта, скорее как туристический. А предложенный мэрией проект — популистский.

«У наших инициативных чиновников всегда одна проблема — отсутствие научно обоснованного проекта. Понятно, что канатная дорога должна иметь хотя бы один склон так же, как и спуск с горы, чтобы подъем был менее энергозатратным», — считает она.

В пример архитектор приводит канатную дорогу на Воробьевых горах в Москве, которую построили в 2018 году. Ее протяженность 720 метров.

«Всего 33 каюты каждая на 8 человек, и преодолевает маршрут примерно за 10 минут на высоте 35 метров (высота 11-этажного дома). Там всего три станции: «Воробьевы горы», «Новая лига» и «Лужники». Она практически не пересекается с дорогой или городским шоссе. И примерно в 9 раз короче, чем хочет Бишкек», — рассказала она.

Инновационные подходы к урбанизму — это здорово, но посмотрите на наши реалии. Во время землетрясений канатная дорога будет раскачиваться, и я надеюсь, что многоэтажки вдоль трассы не снесет, если колонна упадет.

Кроме того, колонны с кабелями-тросами потребуют места для установки по всей длине канатной дороги.

«Но есть ли оно, учитывая красные и зеленые линии, а также вопросы безопасности? Будет ли это комфортно для бишкекчан?» — задается вопросами архитектор.

По ее мнению, если городским властям очень хочется построить канатную дорогу, то лучше, чтобы она шла с гор и до окраины Бишкека и по маршруту, привлекательному для туристов.

«Например, в сторону Ала-Арчинского ущелья или от поселков Орто-Сай, Байтик. И гораздо короче, по крайней мере, как в Москве — 720 метров. А чтобы избежать прогулки по бишкекскому смогу, нужно выбирать живописные уголки», — добавляет Айгуль Насирдинова.

Еще важный аспект — процент капитализации проекта. «Потому что любые деньги, будь они из бюджета или собранные, — это деньги города, которые надо использовать эффективно с мультипликативным эффектом, а не выбрасывать на ветер», — заключила она.

Заведующий кафедрой «Дизайн архитектурной среды» КРСУ Бейсен Кариев называет идею строительства канатной дороги в Бишкеке интересной. Но признает, что не знает, в каких городах ее используют в качестве общественного транспорта.

«Как правило, канатные дороги используют для подъема на какую-то высоту, потому что другим транспортом трудно добираться. В последнее время начали рассматривать возможность использовать канатные дороги как некие транспортные системы. В частности, есть проекты, когда их используют вместо мостов через реку», — сказал он.

Он отмечает, что у канатной дороги как общественного транспорта есть ряд преимуществ по сравнению с тем же подземным или надземным метро.

«Для надземного у нас сложно расчистить место, разве что в восточном и западном направлениях, где идет железная дорога. Подземное метро — это самый удобный вид транспорта в больших городах. И в Советское время, если численность города превышала 1 миллион человек, его начинали строить. Но у него есть серьезный минус — высокая стоимость. Хотя нельзя сказать, что она неподъемная. Метро, которое начали строить в советские годы в Ташкенте и Алматы, достроили уже в годы независимости», — сказал он.

Бейсен Кариев добавил, что не может прокомментировать вопрос строительства канатной дороги вдоль проспекта Манаса/Айтматова.

«Дело в том, что трассы и направления канатных дорог желательно определить с помощью исследования транспортных потоков. На первый взгляд проспект Манаса и улица Байтика Баатыра являются наиболее загруженными. Но и в направлении запад-восток тоже есть такие: проспекты Жибек Жолу и Чуй, улица Льва Толстого. Если вдоль этих улиц, может быть, часть нагрузки была бы снята. И плюс общественного транспорта такого, как канатная дорога, в том, что нет пересечений, они могут быть на разном уровне», — добавил он.

Канатная дорога, конечно, экономически более выгодная альтернатива другим видам транспорта, но как ее реализуют у нас, какие будут кабины, сколько вмещать человек, как будут организовать остановки, как будут выходить люди? Вопросов хватает.

Айгуль Насирдинова считает, что стратегии и концепции городского развития должны быть ориентированы на желание, мнение горожан.

«Надо провести опрос, хотят ли бишкекчане канатную дорогу?» — подытожила она.



: 0

Оставить комментарий

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ:

1) Не употребляйте ненормативную лексику.
2) Не оскорбляйте автора статьи или авторов комментариев.
3) Не размещайте в поле комментария статьи других авторов или ссылки на них.
4) Комментируя статью, не отклоняйтесь от ее тематики, не вступайте в перепалку с собеседниками.
5) Не размещайте в комментариях политический или личностный пиар, а так же рекламную информацию.
6) Не допускайте в комментариях разжигания межнациональной и межрегиональной розни.
7) Не оскорбляйте высших должностных лиц государства.
8) Не размещайте призывов к свержению строя или к иным противоправным действиям.

ПРИМЕЧАНИЯ:
- Авторы публикаций не вступают в переписку с комментаторами и не обсуждают собственные с материалы.
- Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ПРЕДУПРЕЖДАЕТ – категорически запрещено обсуждать в комментариях политику редакции или действия модератора, а так же распространять личные сведения о сотрудниках редакции и владельцах сайта.

В случае нарушения какого-либо правила комментарий удаляется.
При злостных и повторяющихся, намеренных нарушениях доступ к размещению комментариев блокируется.

Последние новости
Кыргызстан, как партнер Китая, становится новой целью геополитических игр
Сегодня, 05:10
На пляже Иссык-Куля на вертолете приземлились иностранцы — МЧС
Вчера, 15:41
Мэр завил, что "нельзя отвергать огульно" запрет передвижения по госномерам
Вчера, 15:38
Минздрав предлагает сделать патологоанатомическое вскрытие обязательным
Вчера, 12:08
Вертолет МЧС приземлился на пляже центра отдыха на Иссык-Куле
Вчера, 12:01
Акылбек Жапаров: Почтальон снова становится героем нашего времени
Вчера, 11:58
Что сегодня говорят бывшие республики о нахождении в СССР? Честнее оказалась Киргизия
Вчера, 11:28
Подписан указ об отцах-основателях современной кыргызской государственности
Вчера, 07:26
В Кыргызстане 25–29 июля из-за дождей могут сойти сели. Список опасных районов
25-07-2024, 17:36
В Бишкеке занятия в лицеях и вузах будут начинаться не ранее 10.00
25-07-2024, 17:35
МЧС: Сокращение лесов — одна из причин селей в Кыргызстане
25-07-2024, 17:33
Банк семьи экс-спикера Чыныбая Турсунбекова перешел государству
25-07-2024, 17:26
Сели на юге Кыргызстана. Глава МЧС ответил на критику
25-07-2024, 14:48
В Бишкеке автобус столкнулся с двумя легковушками
25-07-2024, 12:56
Картины сына Алмазбека Атамбаева включены в каталог The Great Steppe Treasury
25-07-2024, 11:12
В зоопарке города Каракола родился жеребенок лошади Пржевальского
25-07-2024, 11:11
В Бишкеке построят еще один подземный переход
25-07-2024, 08:50
Олимпиада-2024. Президент Садыр Жапаров летит в Париж
24-07-2024, 17:10
В ближайшие в Кыргызстане ожидается аномальная жара
24-07-2024, 15:49
Шесть человек пострадали в ДТП с милиционерами в Кара-Суу
24-07-2024, 15:45
Кыргызстан возьмет два кредита на проект CASA-1000
24-07-2024, 13:26
Одобрены поправки в Налоговый кодекс. Снижение ставок, освобождение от НДС
24-07-2024, 11:16
США намерены финансировать создание в Центральной Азии альтернативы СМИ России
24-07-2024, 11:14
Ремонт дорог в Бишкеке. Закрывается перекресток Абдрахманова- Фрунзе
24-07-2024, 06:34
Бишкек готовят к радикальным мерам
23-07-2024, 18:48
Мэрия хочет брать деньги с туристов за каждый день пребывания в Бишкеке
23-07-2024, 18:44
Почему на форме олимпийцев Кыргызстана логотип китайской компании
23-07-2024, 14:33
В Кыргызстане запретили использовать религиозные термины в названиях фирм
23-07-2024, 14:28
Ипподром «Ак-Кула» в Бишкеке хотят продать двум иностранным компаниям
23-07-2024, 14:27
В Кыргызстане бизнесменов не будут заключать под стражу
23-07-2024, 14:22
У соседей
Полгода спустя: спасатели обнаружили автобус, рухнувший на руднике Майкаинзолото
Сегодня, 04:52
Организованный набор - решение миграционной проблемы для России
Сегодня, 04:50
Париж теряет доверие к выходцам из Центральной Азии
Сегодня, 04:49
В Казахстане уволили главного имама за пьяное вождение
Вчера, 12:02
Душанбе потребовал от российских авиакомпаний-лоукостеров обеспечить питание на борту
Вчера, 08:17
Банки Центральной Азии стали чаще отказывать в платежах российскому бизнесу
Вчера, 07:50
«Политики и реальные проблемы: чем страны ЦАзии привлекательны для Европы»
Вчера, 06:00
Ашхабад теряет доверие западных партнеров
Вчера, 06:00
Казахстан: Реку Урал превратили в свалку нефтеотходов
Вчера, 06:00
Нурсултана Назарбаева лишили статуса члена Национальной академии наук Казахстана
25-07-2024, 12:55
Нурсултана Назарбаева лишили статуса члена Национальной академии наук Казахстана
25-07-2024, 11:13
Страны «Большой семерки» готовы инвестировать в проекты в Центральной Азии
25-07-2024, 05:58
Мировые новости
"Атакованы главные линии, атакованы французы" Французские скоростные железные дороги подверглись нападению
Сегодня, 04:59
Сквоттеры начали захватывать яхты российских бизнесменов в портах Европы
Сегодня, 04:53
Банк международных расчетов строит единый цифровой дивный новый мир, - В.Катасонов
Сегодня, 04:53
Глобальный сбой в системах Microsoft поставил мир на грань техноапокалипсиса
Сегодня, 04:53
Политолог прогнозирует потерю США контроля над своим ядерным оружием
Сегодня, 04:52
Запад знает, что проиграл на Украине, но не хочет признать, - эксперт
Сегодня, 04:51
Проведен опрос среди граждан России о межнациональных отношениях
Сегодня, 04:50
Трамп "хорошо поговорил" с Зеленским и назвал Россию "военной машиной". В Норвегии раскрыли, как Запад намерен обмануть Россию.
Вчера, 07:57
Вредно ли спать рядом с кошкой или собакой?
Вчера, 06:00
Декаплинг США и Китая продолжается
Вчера, 06:00
Зачем российские спортсмены едут на Олимпиаду
Вчера, 06:00
Илон Маск обещает профинансировать строительство первых городов на Марсе и Луне
Вчера, 06:00
Соцсети
Белый Парус в Telegram
Белый Парус на Facebook
Интергласс-Строй
Гороскоп

Гороскоп с 22 по 28 июля 2024 года. Какие события наиболее вероятны в ближайшие дни? К чему вам стоит подготовиться? Чего избегать, к чему стремиться? Ответы на эти вопросы вы найдете в еженедельном гороскопе.

Подробнее »


Tehnoinvest Махаля
Курс валют НБКР
На 27.07.2024
USD 84,0406
EUR 91,1925
KZT 0,1769
RUB 0,9866