Приезжие уже настолько расслабились от безнаказанности, что стали диктовать свои условия. Отказ в обслуживании – не единственное "новшество", которое они привнесли в пассажирские перевозки.
Приезжие таксисты вводят свои правила перевозок: они не возят инвалидов и участников СВО и снимают глумливые ролики о пассажирах. О вопиющем случае в Москве стало известно члену СПЧ при президенте России Марине Ахмедовой: на днях ветеран СВО Кирилл Загородников, потерявший на войне руку и ногу, получил демонстративный отказ в обслуживании от таксиста Бахрома. Жена воина Анастасия рассказала журналистам и общественникам, что ее муж лишь недавно встал из коляски и медленно ходит, опираясь на трость:

Мы вызвали такси, вышли заранее на улицу, 10 минут ждали у подъезда. Таксист приехал через 10 минут, остановился напротив нас. Я пошла в сторону машины, Кирилл чуть медленнее за мной. Когда таксист заметил, что Кирилл – инвалид без руки и ноги и идет на протезе, он без предупреждения ударил по газам, резко развернулся и уехал. В приложение пришло уведомление, что водитель отменил заказ.
Растерянные супруги в шоке остались стоять во дворе. Поддержка "Яндекс.Такси" подтвердила, что водитель действительно нарушил правила сервиса и в качестве извинения прислала семье героя СВО промокод на 100 рублей. Однако это не было первым подобным случаем, подчеркивает супруга бойца, – в августе прошлого года уже другой таксист из того же сервиса отказался везти Кирилла из-за его инвалидной коляски. И вновь монополист отделался "извинительным" промокодом на 100 рублей.

Когда Марина Ахмедова опубликовала эту возмутительную историю в своем блоге, о похожей ей рассказал один из подписчиков. По словам мужчины, из-за разрыва ахиллова сухожилия он долгое время ходит на костылях и уже успел убедиться – инвалидов мигранты-таксисты в Москве демонстративно не обслуживают:

При заказах в "Яндекс.Такси" водители очень часто отказываются везти инвалида, именно бородатые. Уже три случая за последний месяц со мной было. Просто видят костыли – и уезжают. Не говоря ни слова. Возможно, думают, я с СВО. Причём поездку сами не сбрасывают, приходится самому отменять, при этом за приезд машины списываются деньги, приходится скандалить с поддержкой "Яндекса", чтобы их вернули и так далее… И все это – стоя на одной ноге посреди дороги.
Марина Ахмедова выяснила: отказавшийся везти нашего бойца Бахром совершенно не пострадал – он работает сразу в нескольких "фирмах-прокладках", которые позволяют мигрантам трудиться таксистами:

"Яндекс" обещал понизить его рейтинг, но этого не сделал, и Бахром спокойненько продолжает возить пассажиров, и сегодня тоже возил. Его рейтинг – по-прежнему высокий, и он ничего не потеряет от того, что этот таксопарк разорвет с ним отношения. Уйдя из этого таксопарка, Бахром просто будет получать заказы через другие.
"Им ничего за это не будет"
Реакция других членов Совета по правам человека на инцидент оказалась предельно жесткой. Председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов прямо указал на деградацию ситуации. Общественник не видит ничего удивительного в том, что таксистские диаспоры "обнаглели до такой степени, что, уже даже не скрывая, демонстрируют свое презрение к нашим гражданам". Они как будто установили новое правило в Москве: фронтовиков не возим.

Они окончательно почувствовали полную вольницу, поскольку решили, что их много. Сначала они просто хамили, потом стали домогаться женщин и детей, а сейчас решили, что в России можно совершенно безнаказанно и открыто выказывать свою враждебность в отношении наших бойцов и ветеранов СВО. Они просто вообще ничего не боятся, зная, что по факту им ничего за это не будет.
Кирилл Кабанов убежден, что во многом такую ситуацию провоцирует сама компания-монополист. В ней, по его словам, экономическая выгода ставится выше любых принципов, поэтому подобные проявления становятся закономерными. Общественник заявил, что "Яндекс.Такси" является одним из главных "миграционных лоббистов", хотя и не столь явных по сравнению с другими отраслями. Он гневно говорит:

Еще три года назад мы предупреждали, что именно в таком негативном для всех нас ключе и будет развиваться ситуация с таксистами и доставщиками, которые превращаются в агрессивную, враждебную и хорошо организованную негативную среду. А "Яндекс" сам ничего с этим делать не будет, пока этой проблемой системно не займутся наши правоохранители…
Кабанов подчеркнул, что на днях СПЧ при президенте России официально обратится к руководству МВД и СК РФ с убедительной просьбой разобраться с происходящим в "Яндекс.Такси".

Они еще и глумятся
Однако отказ в обслуживании – не единственное "новшество", которое мигранты-таксисты привнесли в пассажирские перевозки. По наблюдениям канала "Многонационал", сейчас у таких "тружеников" очень модно записывать на видеорегистратор и затем выкладывать в соцсетях ролики, в которых они издеваются над русскими пассажирами и оскорбляют их.

Канал собрал целое "созвездие" таких видео: таксисты ради контента придираются к пассажирам за их внешний вид, заставляют намеренно громко здороваться и отказывают в элементарных просьбах – например, выключить громкую этническую музыку. Авторы "Многонационала" крайне возмутились реакцией компании-монополиста на одного из водителей – Мехроджиддина, приехавшего из Таджикистана. Даже когда его ролики попали в публичное поле, он продолжил работу в "Яндекс.Такси":

Продолжает выкладывать видеоролики с унижениями пассажиров, оскорбляет людей последними словами. Оцените, насколько "Яндексу" плевать на своих клиентов. Ему массово ставят единицы, он выкладывает кучу роликов в соцсетях с унижениями.
Еще один приезжий "контентмейкер" – Давид – также массово доводил до слез своих пассажирок. Но и ему не был закрыт путь в такси, несмотря на недавнюю судимость по статье 228 за незаконный оборот препаратов. Более того, он выкладывал в соцсети признания, что ездил за рулем после употребления зелья. Проверив его аккаунт в соцсетях, "Многонационал", с горечью пишет:

Самое интересное последнее видео – Давид рассказал, что ему звонили из "Яндекса" и сказали, что никаких претензий к нему нет, а он продолжает работу.

В сухом остатке
Все происходящее выглядит как откровенный вызов обществу. "Яндекс.Такси" позиционирует себя как "высокотехнологичный IT-агрегатор (многопрофильный сервис городской мобильности и доставки – ред.)", а не как классическую службу такси. Но по сути и по факту, агрегатор – платный посредник между водителями и пассажирами. Так почему за подобное качество услуг и тем более за вопиющее нарушение прав русских людей посредник не отвечает? Ведь нельзя же всерьез считать ответом унизительный сторублевый промокод. А главное, почему приезжие до сих пор при всех существующих ограничениях на работу в такси и при всех многочисленных нарушениях все же продолжают там работать?

https://tsargrad.tv/articles/frontovikov-ne-vozim-migranty-ustanovili-pravilo-v-moskve-taksistskaja-diaspora-znaet-chto-im-nichego-ne-budet_1783650