По итогам лета 2026 года отечественный рынок морепродуктов столкнулся с беспрецедентным ростом цен. Россия, обладающая колоссальными рыбными ресурсами, вдруг обнаружила, что её граждане не могут позволить себе рыбное меню. Куда уплывает наша рыба и почему отрасль, по заверениям чиновников, переживающая "подъём", работает против собственных потребителей?

Как лосось и треска стали деликатесом
Взрывной рост цен на морскую рыбу оказался не очень заметен на фоне всеобщего подорожания продуктов. Однако стало ясно, что покупатели со средним доходом не могут позволить иметь на своём столе красную рыбу и икру кроме как по большим праздникам.

Начнём с Дальнего Востока. По факту лососёвая путина 2026 года провалилась: вместо прогнозируемых 227 тысяч тонн рыбаки добыли не более 110 тысяч. На Камчатке уловы стали худшими за последние десятилетия, а убытки предприятий оцениваются в 17 миллиардов рублей. Последствия предсказуемы: красная икра в рознице бьёт исторические рекорды, достигнув 23,5 тысячи рублей за килограмм, превратившись из продукта в предмет роскоши.

Но если с лососем ситуация объясняется природными факторами – неурожайным годом тихоокеанских популяций, – то с треской всё серьёзнее. Главной причиной дефицита стало рекордное за 35 лет сокращение квот на вылов атлантической трески в Баренцевом море. Ещё в конце 2025 года Смешанная российско-норвежская комиссия установила общие допустимые уловы на 2026 год на самом низком уровне с 1991 года.

Общий объём вылова снижен на 16% и составил всего 285 тысяч тонн на обе страны. Квота для России – 120,8 тысячи тонн против 144,4 тысячи годом ранее. Но при сокращении вылова цены на внутреннем рынке взлетели гораздо сильнее, чем требовала бы простая арифметика. Треска в России за год подорожала почти на 70%. Где-то в этом уравнении явно затесалась ошибка. И явно не в пользу покупателя.

Куда и почему русская рыба уплывает из России
По словам председателя Рыбного союза Александра Панина, особых поводов для беспокойства нет: в водах России ежегодно вылавливают порядка 5 млн тонн, и этого количества хватает даже с избытком:

Понятно, что случаются периодически какие-то выпадающие тренды, поскольку океан наш безбрежный, и, соответственно, на происходящие в нём изменения мы никак не можем влиять. Соответственно, и рыба там мигрирует по своим каким-то законам. Рыбалка – дело водяное. Соответственно, рыбаки наши предпринимают максимально эффективные усилия. И государственная политика с точки зрения рыболовства у нас правильная. Но к сожалению, не всё подвластно человеку и не всё подвластно правительству. Поэтому случаются колебания плюс-минус, вниз-вверх от пяти миллионов тонн. Текущий год, к сожалению, случился не самым лучшим за последние десятилетия. Но я думаю, что впереди всё будет гораздо более оптимистично.

Оптимистично, но смотря для кого. Пока отечественная рыба в большом количестве проплывает мимо российского рынка. Ежегодный объём экспорта стабильно составляет от 1,5 млн до 2,1 млн тонн, при этом основным направлением остаётся Китай. Из-за привлекательных финансовых условий производители стремятся продать товар иностранным партнёрам, что приводит к скачкам экспортных цен – в отдельные месяцы они вырастали на 24%. Это тянет вверх оптовые и розничные цены внутри России. Получается парадокс: чем больше Россия ловит рыбы, тем дороже она обходится её собственным гражданам.

Здесь работает сразу несколько механизмов, делающих экспорт выгоднее внутреннего рынка. Во-первых, привязка внутренних цен к экспортным. Чем дороже рыбу продают за границу, тем дороже она становится на российском рынке. Во-вторых, налоговый дисбаланс: экспортёр возвращает НДС при продаже за рубеж, а покупатель на внутреннем рынке НДС платит. Это создаёт ценовое преимущество для зарубежных покупателей.

В-третьих, отмена экспортных пошлин в ноябре 2024 года сделала экспорт ещё привлекательнее. В 2025 году экспорт вырос на 19%, достигнув 6,1 миллиарда долларов. В-четвёртых, государственные субсидии на транспортировку. Рыбопромышленники получают компенсацию около 25% затрат на транспортировку за рубеж. На эту меру в 2026-2028 годах предусмотрено по 10 миллиардов рублей в год. Государство фактически субсидирует вывоз рыбы из страны. А кто субсидирует доставку в Центральную Россию, где живёт большинство населения? Никто.

Везти рыбу через всю страну дорого и сложно
Логистика – одна из главных причин сокращения потребления рыбы. Основной вылов – около 75% – приходится на Дальний Восток. Доставка в европейскую часть – колоссальные издержки. Перевозка контейнера с 27 тоннами рыбы с Дальнего Востока в Петербург обходится в 750 тысяч рублей. Транспортная составляющая повышает стоимость каждого килограмма примерно на 28 рублей.

Сегодня доставка рефрижераторных контейнеров в Центральную Россию обходится в два-три раза дороже, чем универсальными вагонами. Правительство ещё в 2025 году сочло меры по выравниванию тарифов исчерпанными. Львиная доля поставок – 72% – идёт автотранспортом, где из-за кризиса топливо подорожало. Железная дорога обеспечивает лишь четверть перевозок. А Северный морской путь всё ещё остаётся экзотикой.

Президент Владимир Путин на ВЭФ-2025 назвал источник проблемы:

Чтобы увеличить или улучшить вопрос снабжения этим продуктом, нужно решить вопрос логистики. В этом проблема – доставка рыбы, крабов отсюда. На самолётах приходится завозить.

Архаичная инфраструктура – одна из главных причин стагнации потребления. В 2025 году оно снизилось до 22 килограммов против 22,8 килограмма годом ранее.

Казалось бы, при таких ценах на морскую рыбу потребитель должен переключиться на пресноводную. Однако и здесь всё не так просто. Главная причина – пресноводная рыба просто не может закрыть образовавшуюся брешь по двум фундаментальным причинам.

Первая – объём. Вылов пресноводной рыбы несопоставимо меньше морского. Добыча лосося в неурожайном 2026 году – 110 тысяч тонн. Весь вылов пресноводной рыбы в лучшие годы не превышает 80-90 тысяч тонн. Вторая – состояние популяций. Многие речные виды находятся в деградации из-за промышленных стоков, загрязнения, браконьерства, бесконтрольной застройки берегов. Волга, Обь, Енисей, Амур теряют рыбные богатства год от года.

Писатель Сергей Доровских отмечает, что в советские времена разведение речной рыбы было поставлено на поток, большинство прудов, которые мы имеем сегодня, – это результат колхозного строительства. Создавались системы водоёмов для орошения, а в них разводилась рыба, поступающая на стол сельским жителям.

Есть русская поговорка старинная: "Не накормит земля – накормит вода". Люди всегда рассчитывали: если неурожай, то река выручит и избавит от голода. Но вот сегодня ситуация меняется в худшую сторону. Если раньше можно было отъехать на несколько километров на любой пруд от города, и будешь как минимум с ведром карасей, то сегодня реки оскудели. И бывшие колхозные пруды стоят бесхозные, разведением рыбы никто на государственном уровне не занимается.

Что с того
Действительно ли российская рыболовецкая отрасль является российской, если работает в основном на экспорт? Если её интересы лежат в зарабатывании валюты на китайских и корейских рынках? Если российский потребитель вынужден покупать рыбу по ценам, делающим её недоступной для большинства семей?

Получая высокие прибыли, рыбные компании почти не вкладываются в модернизацию флота. По данным на начало 2026 года, под российским флагом насчитывается 1007 рыбопромысловых судов. Программа инвестиционных квот позволила построить 56 новых современных судов. Но эти новые единицы лишь замещают выбывающие старые. Отрасль по сути законсервировалась в экспортной модели, а государство не просто не вмешивается – оно субсидирует этот вектор. И действует целиком в интересах крупного бизнеса. А задача бизнеса – получение максимально возможной прибыли, а вовсе не превращение камчатского краба из деликатеса для избранных в привычный продукт на столе русской семьи.

Перед нами стоят грандиозные задачи: тотальная очистка рек и озёр, строительство флота с размахом, превышающим таковой у Петра Первого, развитие логистических путей, включая СМП. И встать во главе этого должно государство, потому как бизнесу это просто не надо. Иначе мы проедим остатки советского наследия и со временем подойдём к тому, что русская рыбка уплывёт на зарубежные рынки, а из ближайшего пруда можно будет вытащить только старый резиновый сапог. А это вовсе не то будущее, образ которого Россия пытается создать.

https://tsargrad.tv/articles/ikra-po-23-tysjachi-chtoby-v-kitae-byl-prazdnikchinovniki-vyvozjat-rybu-iz-rossii-za-nash-schjot_1857382