В Казахстане теперь электросамокатам запрещено ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Соответствующий закон подписал президент страны Касым-Жомарт Токаев. Согласно документу, электросамокаты признаются транспортным средством, уточняет пресс-служба Акорды.

«Главой государства подписан Закон Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам организации дорожного движения», — говорится в сообщении.

Ранее депутаты мажилиса приняли законопроект, который предполагает введение ряда ограничений для самокатчиков.

«К электросамокатам относятся транспортные средства со скоростью движения до 25 километров в час. Электросамокаты могут двигаться без ограничений по велодорожкам и обочинам. Разрешается движение по тротуарам со скоростью пешеходного потока не более 6 километров в час», — сказала депутат Екатерина Смышляева.

По ее словам, также допускается движение электросамоката по крайней правой полосе проезжей части, включая автобусную полосу в один ряд. Однако при этом водителю должно быть не менее 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории.

На электросамокате запрещается перевозить грузы и пассажиров, водители электросамокатов должны спешиваться на пешеходных переходах и перекрестках.

Под действие закона также попадают велосипеды с электродвигателем, мопеды, гироскутеры.

В МВД РК ранее поясняли: если средство передвижения по характеристикам соответствует мопеду, его нужно регистрировать, а водителю нужны права категории А, А1 или В.

Сами мопеды уже находятся под более жестким контролем в Казахстане. С 5 апреля 2025 года для них обязательны регистрация, госномер, техосмотр, страховка и водительское удостоверение.

Кроме того, жителям Алматы запретили кататься на прокатных самокатах в нескольких парках и скверах города.

Вице-министр внутренних дел РК Сакен Сарсенов сказал, что с принятием поправок в Закон «О дорожном движении» водители электросамокатов будут привлекаться к административной ответственности по двум статьям — за несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов и за нарушения иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения.

По данным местных СМИ, в Алматы за последний год число ДТП с участием мопедов выросло сразу в четыре раза.