Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчет о крушении борта AZAL под Актау. Уточняется, что самолет получил два внешних повреждения.

 Доклад состоит из 53 страниц. В нем, в частности, говорится, что:

• Сквозные повреждения воздушного судна указывают на проникновение внешних объектов в его конструкцию.
• Большинство сквозных повреждений находятся в киле и стабилизаторе. Визуальный осмотр повреждений показывает, что некоторые из них сквозные, в то время как другие являются глухими/несквозными.
• В 05.13.30, по данным FDR, воздушное судно находилось в наборе высоты, пересекая высоту 3 тысячи 500 футов над уровнем моря по давлению QNH аэродрома Грозный. Системы глобального позиционирования GPS 1 и GPS 2 не принимали сигналы со спутников. Дальномер DME не принимал сигналы с наземных станций.
• В 05.13.31, по записям CVR, фиксируется звуковой удар, сработала звуковая сигнализация отключения автопилота (РИ AUTO PILOT), автомата тяги (РИ Throttle).
• В 05.13.36 зафиксирован отказ системы триммирования воздушного судна по тангажу (AP PITCH TRIM NOT ENGAGED, MACH TRIM NOT CAPABLE).
• В 05.13.39, по данным FDR, зафиксировано начало разгерметизации кабины.
• В 05.13.47 сработала сигнализация HYD 2 LOW PRESS. Давление в 1-й гидросистеме упало до 0 PSI. Уровень жидкости в 1-й гидросистеме упал до 0 процентов.
• В 05.13.56, по записям CVR, фиксируется повторный звуковой удар.
• В 05.14.58, по данным CVR, командир по внутренней связи связался с кабинным экипажем для уточнения ситуации: «Алло, что случилось?» Бортпроводник доложил: «Взорвалось два сидения, я... ммм... я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю».
• В 05.42 экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Актау для аварийной посадки.
• В 06.27.58 зафиксировано столкновение самолета с землей с креном вправо 35 градусов, тангажом -5,8 градуса.

Это предварительные выводы экспертов, сделанные на основе анализа данных, в том числе с бортовых самописцев (черных ящиков), полученных после авиакатастрофы.

Ранее в Сети появилась полная расшифровка переговоров пилотов лайнера, потерпевшего крушение вблизи казахстанского города Актау. Telegram-канал Baza опубликовал полную расшифровку якобы переговоров пилотов разбившегося самолета Embraer-190 с диспетчерами.

Напомним, 25 декабря 2024 года самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс по маршруту Баку — Грозный, разбился неподалеку от аэропорта Актау. Он направлялся туда экстренно после неудачных попыток приземления в России. В результате трагедии погибли 38 человек, 29 выживших были госпитализированы.