Мэрия города Бишкек выносит на общественное обсуждение проект нормативного правового акта о введении ограничений во времени движения транспортных средств, занимающихся поставкой товаров, особенно в часы пик.

По данным мэрии, такая необходимость возникла из-за проблемы транспортных заторов.

«Ежедневно на территории столицы зарегистрировано более 400 тыс. автомобилей. Вместе с иногородним транспортом в столица въезжает около 200 тыс. автомобилей. Улично-дорожная сеть города, к сожалению, не справляется с нагрузкой, вызванной интенсивным транспортным потоком. Расширение существующих улиц на большинстве участков невозможно, а строительство новых транспортных развязок и дорог требует значительных капитальных вложений и временных затрат. Несмотря на это, органы местного самоуправления города Бишкек в целях разгрузки улиц проводят работы по строительству и реконструкции дорог, развитию системы общественного транспорта и улучшению транспортной и дорожной инфраструктуры», - пояснили в мэрии.

По данным мэрии, на территории города Бишкек расположено около 70 рынков, более 35 торговых центров и свыше 3500 торговых павильонов, более 100 аптек. Процесс доставки товаров, а также их погрузка и выгрузка из грузовых транспортных средств коммерческих организаций часто приводит к нарушению правил остановки и стоянки, особенно на дорогах, прилегающих к рынкам, торговым центрам и павильонам. Водители, как правило, вынуждены парковать транспортные средства в местах, где это запрещено, что способствует созданию помех для дорожного движения и как следствие к дополнительным заторам.

«Необходимо отметить, что большинство малых и средних предприятий, занимающихся поставкой социально значимых товаров, не всегда имеют возможность осуществлять доставку товаров исключительно в часы, не связанные с пиковыми нагрузками на дорожно-транспортную сеть. Это связано с ограниченными ресурсами для организации круглосуточной логистики, а также с необходимостью доставки товаров в течение дня для обеспечения бесперебойной работы торговли и удовлетворения потребностей потребителей.

Для успешного функционирования предприятий, обслуживающих широкий круг потребителей, необходимо рассмотреть вопрос обеспечения гибкости в расписании поставок, особенно для товаров с ограниченным сроком годности или высоким уровнем спроса, а также создания специально отведенных площадок и стоянок для грузовых транспортных средств», - говорится в сообщении.

По информации мэрии, целью предлагаемого регулирования является сокращение негативного воздействия на дорожное движение, вызванного грузовыми транспортными средствами при погрузке и выгрузке товаров. Для этого предполагается оптимизация времени поставок и логистики товаров для малых и средних предприятий, а также создание специально отведенных площадок и стоянок для грузовых транспортных средств, организация которых будет осуществляться субъектами предпринимательства в сотрудничестве с соответствующими службами мэрии.

Таким образом, как отметили в мэрии, это приведет к уменьшению количества нарушений правил стоянки и остановки, повышению пропускной способности ключевых транспортных магистралей, снижению числа ДТП в районах с высокой концентрацией торговых объектов.

«Негативные последствия могут проявиться в виде возможного повышения цен, обусловленного увеличением расходов предпринимателей на доставку товаров, а также дополнительными затратами на оплату труда сотрудников из-за введения двухсменной работы и оплаты сверхурочного времени. Однако, для минимизации таких рисков, для товаров, связанных с продовольственной безопасностью, пищевой продукцией, медицинскими препаратами и другими социально значимыми товарами, ограничения по времени доставки не будут распространяться. Это позволит избежать роста цен и предотвратить убытки для предпринимателей», - говорится в справке-обосновании.