Интергласс
Белый Парус
Зачем ЕС сует нос в центральноазиатскую транспортную логистику?
Автор - Админ    14-03-2024, 06:00

Амбициозный выход Европейского Союза на азиатский транспортно-логистический рынок вызывает обеспокоенность у стран Центральной Азии, особенно в отношении их экономического суверенитета. В основе этого беспокойства лежит проект Транскаспийского транспортного коридора, целью которого является установление прямой связи между Европой и Центральной Азией в обход традиционных маршрутов через Россию и Китай.

На недавнем форуме инвесторов Global Gateway по транспортным связям между ЕС и Центральной Азией, состоявшемся в январе 2024 года, ЕС заявил о весьма неожиданных планах - инвестировать значительную сумму в размере €10 млрд в проект Транскаспийского транспортного коридора.

Хотя проект обещает значительно сократить время транспортировки всего до 15 дней, первоначальные обязательства ЕС составляют лишь малую часть этой суммы. Пока европейцы выделили только треть заявленной суммы - €3 млрд. И те пойдут по кредитным линиям Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка.

Вместе с тем, европейцы обещают центральноазиатам намного больше, чем €10 млрд. В рамках программы Global Gateway (2021-2027) предполагается финансирование на $300 млрд. Эта программа выходит за рамки транспортной инфраструктуры и охватывает проекты в области зеленой энергетики и цепочки поставок ресурсов из Центральной Азии в Европу.

Цифра, конечно, внушительная. Однако возникает вполне обоснованный скептицизм в отношении возможности привлечения европейцами этих средств, пусть даже за счет частных инвестиций, в условиях геополитической неопределенности и меняющегося мирового порядка.

Сегодня уже не для кого не секрет, что европейцы, в отличие от американцев, недавно открыто признавших, что они зарабатывают на конфликте на Украине, ничего кроме необходимости делать многомиллиардные пожертвования Зеленскому с этой ситуации не имеют. А санкции, уже наложенные и те, которые могут быть применены к России в перспективе, пока только ослабляют экономику ЕС. Во всяком случае, локомотив европейской интеграции - Германия - очень остро чувствует на себе экономический спад. Так что пока совершенно непонятно, откуда "цветущий сад" (по версии Жозепа Борреля) возьмет сотни миллиардов евро.

"У нас уже есть соглашения, меморандумы в транспортно-логистической сфере, и думаю, ЕС мог бы внести свой вклад. Лишь бы они не связывали эти проекты с какими-то политическими требованиями. Здесь больше сомнения вызывает, озвученная сумма инвестиций. Такой объем финансирования в настоящей геополитической ситуации, я думаю невозможен. Есть другие некие политические ребусы, которые нужно решать Европе. Она €300 млрд на Центральную Азию еще никогда не выделяла, даже в самые лучшие времена А что говорить о нынешнем положении? Мы не против, мы найдем куда их вложить и как освоить. Но я бы не стал полностью полагаться в этом плане на Европу и переставать искать инвестиции в других регионах мира", - говорит эксперт Бакыт Бакетаев.

Реальным мотивом ЕС, стоящим за проектом Транскаспийского транспортного коридора, является экономическая изоляция России и установление контроля над торговыми потоками из Китая в рамках его собственных стратегических рамок, в частности инициативы "Один пояс, один путь". Это начинание рискует отодвинуть на второй план местный бизнес в Центральной Азии, поскольку Европа рассчитывает полностью вытеснить его с транспортно-логистического рынка, заменив собственными компаниями для получения сверхприбылей от проекта.

"Конечно такой риск существует, учитывая, что наши кыргызские компании может выбить с рынка один футболист клуба "Барселона". И здесь нужно будет обсуждать, и договариваться. Так и будет в случае создания такой ситуации. Будем искать точки взаимодействия. Восток - дело тонкое", - заключил он.

Вместе с тем, стоит ли проверять как сложится наше взаимодействие с Европой, если у нас уже есть надежный и проверенный партнер. Сотрудничество с Россией по альтернативным транспортным коридорам, таким как проекты "Север-Юг" и "Восток-Запад", предлагает более безопасный путь к экономическому процветанию.

Так, международный транспортный коридор (МТК) "Север – Юг" является ключевым элементом транспортного каркаса Евразии. Он стыкуется с большинством широтных транспортных коридоров, создавая широкие возможности для развития логистических цепочек доставки товаров между странами ЕАЭС, Европой, Азией и Ближним Востоком.

Три маршрута МТК "Север-Юг" – Западный (через Азербайджан), Восточный (через Казахстан и Туркменистан) и Транскаспийский (через морские порты на Каспии) – позволяют участникам внешнеэкономической деятельности выстраивать "новую логистику" для доставки на внешние рынки широкой номенклатуры товаров: зерна, металлов, продукции деревообработки, продовольствия, различных грузов в контейнерах.

На сегодня инвестиционные программы развития МТК "Север – Юг" уже включают более 100 проектов, реализуемых в настоящее время либо запланированных к осуществлению до 2030 года, на общую сумму свыше $38 млрд.

Таким образом, обходя потенциальные препятствия, подобные тем, с которыми сталкиваются наши перевозчики на границах Казахстана, и подключаясь к транспортной сети России Кыргызстан мог бы позиционировать себя как жизненно важный центр региональной торговли.

В этом ключе Россия уже начала разрабатывать альтернативные маршруты в обход своей территории. Это еще раз подчеркивает ее приверженность защите экономических интересов своих союзников. Такие проекты, как "Кабульский коридор", соединяющий Узбекистан с Афганистаном и Пакистаном, и коридор "Китай-Кыргызстан-Узбекистан", открывают многообещающие возможности для регионального взаимодействия и экономического роста.


Источник информации

: https://www.vb.kg/


: 0

Оставить комментарий

ПРАВИЛА КОММЕНТИРОВАНИЯ:

1) Не употребляйте ненормативную лексику.
2) Не оскорбляйте автора статьи или авторов комментариев.
3) Не размещайте в поле комментария статьи других авторов или ссылки на них.
4) Комментируя статью, не отклоняйтесь от ее тематики, не вступайте в перепалку с собеседниками.
5) Не размещайте в комментариях политический или личностный пиар, а так же рекламную информацию.
6) Не допускайте в комментариях разжигания межнациональной и межрегиональной розни.
7) Не оскорбляйте высших должностных лиц государства.
8) Не размещайте призывов к свержению строя или к иным противоправным действиям.

ПРИМЕЧАНИЯ:
- Авторы публикаций не вступают в переписку с комментаторами и не обсуждают собственные с материалы.
- Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ПРЕДУПРЕЖДАЕТ – категорически запрещено обсуждать в комментариях политику редакции или действия модератора, а так же распространять личные сведения о сотрудниках редакции и владельцах сайта.

В случае нарушения какого-либо правила комментарий удаляется.
При злостных и повторяющихся, намеренных нарушениях доступ к размещению комментариев блокируется.

Последние новости
Подозреваемого в покушении на экс-офицера СБУ задержали в Бишкеке
Сегодня, 19:09
Экс-депутат Кубанычбек Жолдошбаев возместил ущерб государству и вышел на свободу
Сегодня, 18:52
В Бишкеке 22 апреля проведут регламентные испытания на плотность тепловых сетей
Сегодня, 17:59
Певице Розе Рымбаевой присвоено звание народной артистки Кыргызской Республики
Сегодня, 17:48
Задержан экс-замглавы Службы антимонополии. Призывал к массовым беспорядкам
Сегодня, 17:46
Президент Казахстана наградил Садыра Жапарова орденом «Достык» І степени
Сегодня, 17:44
Закон об «иноагентах». Фонд Сороса уходит из КР - дебаты с участием Таалайбека Джумадылова
Сегодня, 17:33
На территории республики таких случаев не произойдет, - Минздрав о торговле органами
Сегодня, 11:54
Курс рубля по отношению к сому продолжает снижаться
Сегодня, 11:51
МИД России предложил разрешить подтверждать аккаунт «Госуслуг» из-за рубежа
Сегодня, 11:50
Грозят ли Кыргызстану сели и паводки, какие районы в зоне риска
Сегодня, 10:23
22-26 апреля в Боомском ущелье будут спускать опасные камни
Вчера, 17:34
Президент Жапаров с официальным визитом вылетел в Казахстан
Вчера, 17:27
По настоянию доноров в Кыргызстане запустят проект «Google-школы»
Вчера, 17:23
ГКНБ пресек деятельность транснациональной группы по торговле органами
Вчера, 17:21
Учителям-пенсионерам сократят нагрузку. Депутат против
Вчера, 12:16
В ЖК были избраны неподходящие люди, и сейчас идет очистка, - Камчибек Ташиев
Вчера, 10:39
«Проблема с наркотиками стала масштабной», — Камчыбек Ташиев
Вчера, 10:37
Для приема в президентский лицей «Акылман» проведут конкурсный отбор
Вчера, 10:35
Депутаты хвалили генпрокурора, генпрокурор хвалил Камчыбека Ташиева
Вчера, 08:19
Акылбек Жапаров просил в USAID денег, а его отчитали за закон об НПО
Вчера, 08:16
Внедрить в Кыргызстане 12-летнее обучение планируют в два этапа
Вчера, 07:19
Генпрокурор: 94 кыргызстанца отказались от экстрадиции из российских тюрем
17-04-2024, 18:04
Переход на 12-летку. Учет пяти- и шестилетних детей планируют провести до июня
17-04-2024, 18:02
Генпрокурор прокомментировал обвинения депутата в адрес главы Минздрава
17-04-2024, 18:01
В Бишкеке более 100 иностранным студентам запретили работать курьерами
17-04-2024, 13:44
Два года на Кумторе будут добывать бедную руду — Минэкономики
17-04-2024, 13:43
В Кыргызстане узаконили новогодние и майские каникулы
17-04-2024, 13:41
В Кыргызстан доставили почти 400 тонн гуманитарной помощи из России
17-04-2024, 11:07
Руководство Международного валютного фонда посетит Кыргызстан
17-04-2024, 11:03
У соседей
Об административной реформе и ЧП, - Данияр Ашимбаев
Сегодня, 06:00
День казахстанской науки
Сегодня, 06:00
Опасный контент: о запрещенных в Таджикистане организациях
Сегодня, 06:00
О "Старом" и "Новом" Казахстане, - Данияр Ашимбаев
Сегодня, 06:00
Фонд Назарбаева отверг обвинения в дискредитации властей Казахстана на фоне паводков
Вчера, 07:32
Биполярка на Украине бьёт все рекорды - RedKazakh
Вчера, 06:00
Грузия решила ускорить сближение со странами Центральной Азии
Вчера, 06:00
Предложения по переводу в Узбекистан пострадавших украинских предприятий обсудили в Киеве
Вчера, 06:00
Россия в состоянии решить проблему буйных мигрантов - быстро и по закону
17-04-2024, 06:00
Шесть трендов «Большой игры» вокруг Центральной Азии
17-04-2024, 06:00
Деньги на ветер: что не так с зелёной энергетикой в Казахстане
17-04-2024, 06:00
Новый маршрут и переименования улиц: о чем договорились Токаев и Пашинян
17-04-2024, 06:00
Мировые новости
Центробанк ЕС осудил идею США передать российские активы ВСУ
Сегодня, 06:00
Появились детали взрывов "Северных потоков": теракт организовали США под прикрытием спецслужб Украины
Сегодня, 06:00
Конгресс США обвинил Китай в наркотической эпидемии
Сегодня, 06:00
В Вашингтоне вызывают тревогу новейшие технологии Пекина
Сегодня, 06:00
"Защищать больше некого": что думают в РФ об уходе миротворцев из Карабаха
Сегодня, 06:00
CША впервые развернули в регионе ранее запрещенные по договору с Россией наземные ракетные комплексы
Сегодня, 06:00
Говорит и недосказывает Китай. У Пекина по всем вопросам - "своя игра"
Сегодня, 06:00
Студенты РГГУ против школы Ильина - Николай Платошкин
Вчера, 06:00
Крым закрыт для мигрантов?
Вчера, 06:00
Украина решила выйти из черноморской сделки
Вчера, 06:00
Россия и Китай ответили Западу на его "двойное сдерживание"
Вчера, 06:00
Олимпийский нацизм: МОК против России и Белоруссии
Вчера, 06:00
Соцсети
Белый Парус в Telegram
Белый Парус на Facebook
Интергласс-Строй
Гороскоп

Гороскоп с 8 по 14 апреля 2024 года. Какие события наиболее вероятны в ближайшие дни? К чему вам стоит подготовиться? Чего избегать, к чему стремиться? Ответы на эти вопросы вы найдете в еженедельном гороскопе.

Подробнее »


Tehnoinvest Махаля
Курс валют НБКР
На 20.04.2024
USD 89,0165
EUR 94,7670
KZT 0,1993
RUB 0,9475