США, Оман и Иран оказались близки к заключению принципиально нового соглашения, призванного отрегулировать транзит через Ормузский пролив. Это произошло несколько дней спустя после того, как президент Дональд Трамп отменил запланированный массированный удар по Исламской Республике, который должен был поразить ее энергетическую инфраструктуру. Драфт договоренностей предполагает, что входящий коммерческий трафик через Ормуз будет проходить на юге, у берегов Ирана, в то время как исходящий – через оманские воды. Однако соглашение будет носить временный характер.

О том, что Вашингтон, Маскат и Тегеран оказались близки к финальному соглашению о судьбе Ормузского пролива, проинформировали источники Axios в странах Ближнего Востока. По их словам, стороны обсуждают сделку, которая восстановит хрупкий режим прекращения огня в регионе и введет новые правила прохода торговых судов через Ормузский пролив. Так, текст договоренностей предполагает, что через иранские воды будут двигаться международные коммерческие суда, которые хотят войти в Персидский залив. Выдвигаться же из Залива можно будет по южной траектории – у берегов Омана, несмотря на то что ранее Тегеран считал этот маршрут незаконным и нарушающим его право на контроль над проливом.

Собеседники Axios уточняют, что договоренности будут рассчитаны всего на 60 дней. Кроме того, по их словам, инициатива предусматривает, что Иран не будет вводить транзитные сборы для рейсов, хотя ранее Исламская Республика настаивала на том, чтобы за ней закрепилось это право.

Тегеран не подтверждает проведение даже опосредованных переговоров с Вашингтоном – он подчеркивает, что проводит консультации исключительно с Маскатом. «Переговоры, которые ведутся между двумя прибрежными государствами Ормузского пролива, направлены на установление безопасных морских маршрутов при одновременной защите суверенных прав и интересов безопасности как Ирана, так и Омана», – подчеркнул официальный представитель иранского МИД Эсмаил Багаи.

По его словам, консультации продвигаются «позитивно как на техническом, так и на политическом уровне». То, что в переговорном процессе наметился прогресс, публично признает и американская сторона.

Как сообщила иранская гостелерадиокомпания со ссылкой на источник, проектируемое соглашение между Оманом и Ираном не подразумевает немедленного открытия Ормузского пролива. По этим данным, акватория останется закрытой, если администрация Трампа продолжит нарушать договоренности и совершать агрессивные действия в отношении Ирана. Кроме того, по данным иранских СМИ, дипломатический процесс с Оманом направлен прежде всего на то, чтобы установить в Ормузском проливе центральный судоходный маршрут – путь, который, с одной стороны, закрепит особое положение Ирана в проливе, а с другой – сделает неактуальным использование южного и северного направлений в Ормузе.

«На первом этапе Иран направит по этому водному пути суда, включая нефтяные танкеры, чтобы убедиться, что тот свободен от мин, прежде чем пролив будет открыт для других судов», – в то же время делится один из информированных источников газеты Financial Times (FT).

По данным FT, повестка опосредованных контактов США и Ирана выходит за рамки проблем с судоходством. «Если Тегеран заключит сделку по проливу, США снимут свою военно-морскую блокаду иранских портов и ослабят санкции против экспорта иранской нефти», – заявил один из источников FT, знакомый с ходом переговоров. По словам опрошенных изданием иностранных дипломатов, есть надежда, что новое соглашение возродит недолговечный меморандум о взаимопонимании, подписанный США и Ираном дистанционно 17 июня. Однако многое будет зависеть от одобрения высшего руководства Исламской Республики, которое сейчас представляют главным образом «ястребы» из Корпуса стражей исламской революции (КСИР).

Однако, как отмечает FT, новое соглашение, которое значительно отклоняется от первоначальных военных целей американо-израильской операции, «почти наверняка вызовет негативную реакцию» в Соединенных Штатах. Договоренности фиксируют, что Вашингтону не удалось навязать Тегерану свои условия переговоров.

Как проинформировало Центральное командование ВС США, коммерческие суда по-прежнему могут двигаться через оманские воды. «Южный маршрут через Ормузский пролив остается свободным и открытым для всех коммерческих судов, которые хотят пройти через этот международный морской путь, – подчеркивается в заявлении американских военных. – За последние три месяца американские силы оказали помощь более чем 1 тыс. судов в успешном прохождении через пролив».

Однако судоходные компании прекрасно помнят, что такое движение у берегов Омана неоднократно в последние месяцы приводило к комбинированным ударам со стороны Ирана.

В связи с этим аналитики, которые мониторят международный судоходный трафик, предупреждают, что риск прохождения через Ормузский пролив по-прежнему остается достаточно высоким – даже несмотря на сообщения о гипотетическом понимании между США, Оманом и Ираном. «Морские перевозки через два критически важных узких места (в Ормузском проливе. – «НГ») идут по разным направлениям, – отметила 5 августа международная исследовательская компания Kpler. – Количество пересечений Ормузского пролива сократилось до восьми 4 августа, при этом значительная часть судов покидает Персидский залив, а маршруты сосредоточены преимущественно вокруг иранской односторонней схемы».

https://www.ng.ru/world/2026-08-05/1_9553_iran.html