(АКИpress) – В Бишкеке наблюдается критическое положение с нехваткой общественного транспорта, сказал директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека Максат Нусувалиев в эфире радио.

Но такая ситуация наблюдается последние 30 лет. В последние месяцы она просто обострилась. Существующая схема городского транспорта следующая — частные водители со своим частным транспортным средством работают на частных маршрутах, выплачивая за это дань владельцам. Обобщающее название схемы — бизнес транспортной мафии.

Уровень обслуживания соответствующий — минимум комфорта и безопасности, максимум людей в маршрутке.

Схема более или менее работала, пока не перестала приносить водителям даже минимальные доходы. В 2021 году попытки поднять цены за проезд перед выборами закончились силовым подавлением. Схема рушилась и количество маршруток начало стремительно падать. Стабилизировать ситуацию получилось за счет 50% роста тарифа.

По словам Нусувалиева, сейчас по утрам работают 1300 микроавтобусов, десять лет назад их было около 4000.

В 2013 году рынок городского транспорта пытались перераспределить в пользу больших игроков. Для этого хотели поднять цену вхождения на рынок — требовались относительно новые маршрутки, страховка, ограничить количество пассажиров, для каждого маршрута проводить аукцион на лучшее предложение по обслуживанию и т.д. Но попытка потерпела крах и даже новые правила перевозки депутаты БГК не смогли принять.

Сейчас мэрия хочет увеличить цену проезда до 22 и выше сомов. Основной аргумент — с периода пересмотра тарифа в 2021 году цена 1 литра топлива увеличилась с 41 сома (согласно расчетам комиссии при принятии тарифа за проезд) до 75 сомов (на 1 октября 2022 года). К сожалению, рост цен на тарифы не означает улучшение сервиса. Может перейти на электрический транспорт, цены на который не менялись последние 7 лет?

Но проблема остается системной — низкие тарифы ведут к коллапсу, повышение тарифов усиливает социальное напряжение. Все это окутано коррупцией. Последняя закупка 130 автобусов, тендер на которые прошел летом, опять закончилась возбуждением уголовного дела.