Аналитики не исключают роста цен на нефть до 125 долл. за баррель уже к декабрю. Обострение напряженности на Ближнем Востоке и атаки хуситов на нефтяные объекты Саудовской Аравии подстегнут рост котировок. Ситуация осложняется исчерпанием стратегических запасов нефти. Российские чиновники считают неэффективным решением в текущих условиях высвобождать госзапасы. А дизельная сделка РФ и США окажет влияние на рынок не раньше 2027 года, замечают эксперты.

Продолжает обостряться конфликт Саудовской Аравии с хуситами. Группировка сообщила, что сбила военный вертолет ВВС Саудовской Аравии. Арабская коалиция во главе с Саудовской Аравией в ответ перехватила и уничтожила две баллистические ракеты, запущенные хуситами по городу Хамис Мушейт на юге королевства, передают западные агентства.

Ранее Министерство энергетики Саудовской Аравии сообщило, что хуситы атаковали административное здание государственной нефтекомпании Saudi Aramco в Дархане. Сами хуситы объекты Saudi Aramco в Саудовской Аравии объявили своими законными целями.

На выходных Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило об обстреле еще одного танкера, который шел в 144 км к северо-востоку от Эль-Джубайля в Саудовской Аравии. В целом на неделе, по их данным, произошло как минимум 12 нападений на коммерческие суда. Так, 10 нападений произошло непосредственно в Ормузском проливе, одно – в Персидском заливе и одно – в Оманском заливе.

Суммарный объем движения судов через Ормузский пролив (в обоих направлениях) остается примерно на 70% ниже довоенных показателей, указывают в UKMTO.

Усиление атак негативно влияет в первую очередь на глобальный нефтяной рынок.

В четверг Международное энергетическое агентство (МЭА) объявило о том, что страны МЭА ускорят высвобождение ранее обещанных 100 млн барр. нефти и нефтепродуктов из своих стратегических резервов, а в ближайшее время высвободят 20 млн барр. дизельного топлива.

Там же напомнили, что на рынок уже было поставлено 330 млн барр. нефти и нефтепродуктов.

Совокупные запасы всех стран – участниц объединения в настоящее время эквивалентны примерно 1,1 млрд барр., включая более 200 млн барр. дизельного топлива. Совет управляющих МЭА призывал страны – участницы организации, обладающие мощностями по добыче и переработке нефти, ускорить поставки энергоносителей на мировой рынок, особенно дизельного топлива.

Неделей ранее страны, входящие в G7, объявили о намерении высвободить из стратегических запасов до 100 млн барр. нефти и дизельного топлива.

По словам вице-премьера РФ Александра Новака, нефти, которую страны – участницы МЭА высвобождают из своих запасов, недостаточно для того, чтобы покрыть возникший на мировом рынке дефицит. «Остатки, которые сейчас активно используются из различных резервов, из резервов стран, входящих в Международное энергетическое агентство – Соединенные Штаты, европейские страны, уже было принято решение о высвобождении из запасов порядка 500 млн барр. А по нашим оценкам, рынок недополучил уже 2,2 млрд барр. То есть этого все равно недостаточно», – сказал вице-премьер.

По мнению чиновника, несмотря на то что в странах ОЭСР запасы углеводородов ранее находились на достаточно высоких уровнях, возможности для их высвобождения заканчиваются. «Поэтому дополнительные объемы высвобождения – это будет ущерб в целом для тех стран, которые их создают. И здесь есть еще вопрос, связанный с тем, когда, допустим, рынок восстановится, необходимо будет пополнять эти запасы. Это тоже будет давить на спрос», – считает вице-премьер.

По его мнению, на стабилизацию мирового нефтяного рынка после полной разблокировки транзита танкеров через Ормузский пролив потребуется 1–1,5 года. Из-за ограничений судоходства мировой рынок ежедневно недополучает около 4–6 млн барр. нефти, говорит Новак.

Доступные для использования запасы нефти Запада исчерпаны на фоне конфликта США и Ирана, заявлял ранее глава нефтетрейдера Vitol Рассел Харди. Глава Saudi Aramco Амин Нассер предупреждал о том, что мировые запасы нефти, доступные для компенсации перебоев с поставками, критически малы. По его словам, из примерно 6 млрд барр. мировых запасов на практике доступно менее 10% из-за проблем с поставками.

Запасы сырой нефти в Стратегическом нефтяном резерве США сократились до 283,8 млн барр. – минимума с октября 1982 года, объявляли западные агентства.

По словам Новака, рынок сейчас реагирует на дефицит. «Рынок в ожидании того, что там что-то наладится, и при этом цены все равно высокие. Если такая ситуация будет продолжаться, то, на мой взгляд, это еще больше взвинтит цены», – резюмировал чиновник.

«Цены остаются высокими, поскольку риски сокращения предложения, низкие запасы, а также высокая чувствительность нефтяных котировок к процентным ставкам стимулируют значительный спрос на нефть», – пишут аналитики Goldman Sachs. Они допускают рост котировок к 125 долл. за баррель уже к декабрю.

В пятницу цены на нефть марки Brent приближались к отметке в 110 долл. за баррель на торгах. Скачок, как объяснялось, был вызван не только обострением ситуации на Ближнем Востоке, но также и вероятностью блокировки договоренностей президента США Дональда Трампа с Москвой о поставках российского дизельного топлива.

В Москве обещают, что дизельное топливо из России начнет поступать на американский рынок в течение 15–20 дней с момента заключения коммерческих контрактов на поставку. «Сейчас идет активная работа между Министерством энергетики России и Минэнерго США, полный контакт между российскими компаниями-экспортерами и покупателями российского дизеля. Минэнерго США определило компании, которые будут контрагентами и покупателями. И в настоящее время идут переговоры по коммерческим условиям, фактически по заключению контрактов», – сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в интервью.

Он также напомнил о том, что РФ готова наращивать поставки с 500 тыс. т до 3,5 млн т в месяц (в случае работоспособности российских НПЗ).

Эксперты говорили о сдержанном влиянии сделки на рынок нефтепродуктов. Речь идет о поставках в пределах 1% от мирового рынка в октябре-ноябре. Если в следующем году экспорт дизеля вырастет до 10% от мирового рынка, то сможет компенсировать около половины от выбывших поставок из Ближнего Востока, что сильнее снизит цены, полагают аналитики.

К слову, в 2025 году Россия экспортировала около 40 млн т дизеля в год.