Страховщики снова переписали правила, и на этот раз без лишних церемоний. Выплаты подскочат, тарифы поползут вверх, а ремонт по страховке будет проводиться иначе. Рассказываем, к чему готовиться автомобилистам и как успеть оформить полис выгодно.
С 11 июля Центробанк переписал методику расчёта выплат по полису ОСАГО. Причина простая: цены на запчасти давно улетели в облака, а "страховая математика" всё это время жила по старым справочникам. Разрыв между выплатой и реальным чеком из магазина стал таким, что закрывать его пришлось тремя поправками. Итог: ремонт по страховке подтянется к настоящим цифрам, но и тарифы пойдут вверх.

Что изменили
Первое – порог, ниже которого дешёвые аналоги отсекаются, изменили с 80% до 70% от стоимости оригинала. Раньше в расчёт спокойно попадала деталь, которая была на 80% дешевле заводской, а это уже не запчасть, а сувенир с барахолки, готовый рассыпаться на первой же яме. Сильнее всего это ударит по владельцам европейских и японских машин старше семи лет: фары, бамперы и крылья для них могут подорожать в расчёте выплат на 25-40%. Оригинальные запчасти для таких авто уже не производятся, а качественные аналоги везут под заказ.

Второе – расходники вроде герметиков и технических жидкостей теперь считают по полной стоимости, без скидки.

Третье – уплотнители, наклейки и прочую мелочёвку, которую раньше оценивали в скромные 2% от цены запчастей, включат в расчёт целиком. По отдельности это мелочи, но в итоге набегает приличная сумма, особенно если менять бампер в сборе со всем крепежом и клипсами.

Что это даст в деньгах
Центробанк ждёт, что средняя выплата по полису ОСАГО вырастет примерно на 10%. Глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев описал картину жёстче:

По отдельным маркам машин, у которых запасные части поставляются более сложным способом, отсечётся заметная часть низких цен на неоригинальные запасные части. По таким деталям может быть рост средней стоимости даже на 30-40%.
То есть если ваша машина из тех, где оригинал днём с огнём ищут, а аналоги везут через три границы, для вас цифра окажется куда "веселее" средней. Полис при этом, по оценке того же Уфимцева, подорожает не больше чем на 5-6%, но это "средняя температура по больнице", а не прогноз под ваш конкретный автомобиль.

Автоэксперты также обращают внимание, что рост выплат будет неравномерным по России. В регионах со слабым рынком неоригинальных запчастей (который сейчас является основным в стране) и автосервисов – на Дальнем Востоке, в Сибири – средняя выплата может вырасти сильнее, чем в европейской части России. Там и с доставкой сложнее, и выбор аналогов скромнее.

Кто заплатит больше
В РСА поясняют: резкого скачка тарифа на 10% ждать не стоит, полис будет дорожать постепенно. А вот выплаты пострадавшим в ДТП вырастут быстрее и заметнее – уже в сентябре. То есть ремонт подорожает почти сразу, а страховка – медленно, но верно.

Официально новая методика заработает с 19 сентября, когда РСА обновит справочники. Но некоторые страховщики не ждут: они видят, что выплаты вот-вот поползут вверх, и заранее закладывают этот рост в текущие тарифы. Ремонт подорожает чуть позже, а полис – уже сейчас. Такая вот тихая репетиция перед сентябрьским запуском.

Натуральное возмещение вместо денег
Ещё один тренд, о котором говорят эксперты: страховые компании всё чаще будут предлагать не денежную выплату, а направление на ремонт в своих авторизованных сервисах. Это так называемое натуральное возмещение. Страховщикам это выгодно: они могут договариваться со СТО об оптовых скидках и контролировать качество работ. Для водителя плюс в том, что не нужно самому искать мастерскую и доплачивать, если выплаты не хватило. Минус – выбор сервиса остаётся за страховой, а не за клиентом.

Для частных станций техобслуживания это тревожный сигнал. Поток клиентов, которые раньше приходили с деньгами от страховой и сами выбирали, где чиниться, может схлынуть. Мелкие СТО, не входящие в пул авторизованных партнёров страховщиков, рискуют потерять заметную часть заказов.

Как выгоднее оформить полис
Автоюрист Дмитрий Орлов перечислил несколько шагов, которые помогут не переплатить.

Если полис заканчивается в августе или сентябре – оформляйте его до 19 сентября, пока справочники РСА не обновились и новая методика не заработала в полную силу.
Сравните тарифы нескольких страховых компаний. Некоторые уже начали повышать ставки, другие пока держат прежние. Разница может быть ощутимой.
Проверьте свой коэффициент бонус-малус (КБМ). Если он завышен, восстановите его через РСА до покупки полиса – это снизит итоговую цену.
Если вашей машине больше семи лет и оригинальных запчастей на рынке почти нет, учитывайте: выплаты по таким авто вырастут сильнее, а значит, и полис со временем подорожает заметнее. Возможно, есть смысл зафиксировать тариф сейчас.
Новая методика расчёта выплат по полису ОСАГО – это попытка подтянуть компенсации к реальным ценам на запчасти, а не чья-то прихоть. Для водителя это означает, что ремонт по страховке станет ближе к жизни, но и полис подорожает. Как мы уже сказали выше, если страховка заканчивается в ближайшие недели, выгоднее оформить её до 19 сентября. Если нет – проверьте свой КБМ, сравните тарифы у нескольких компаний и помните: страховщики уже начали закладывать рост в цены, так что откладывать покупку точно не стоит.

https://tsargrad.tv/articles/izmenenija-v-osago-kak-izmenjatsja-vyplaty-chto-budet-s-tarifami_1780805