30-дневная скользящая средняя поставок в страну выросла до 178 тыс. т в день — это самый высокий показатель с начала февраля, до начала войны на Ближнем Востоке, сообщает Bloomberg. Как отмечается в статье, объемы поставок, которые растут с середины апреля, приближаются к среднему сезонному показателю за последние пять лет.

По словам трейдеров, государственные компании, включая CNOOC, активизировались на рынке. Согласно статье, китайские импортеры закупают примерно от семи до десяти партий СПГ в месяц, чтобы компенсировать сокращение поставок из Катара. Крупнейшие покупатели нарастили закупки с конца апреля, при этом частные энергетические компании, такие как Guangdong Jovo Energy Group, также активно ищут новые партии топлива.

Военный конфликт серьезно осложнил поставки из Персидского залива. Однако снижение объемов СПГ из Катара в прошлом месяце было компенсировано увеличением поставок от других экспортеров, включая Канаду, Малайзию и Россию, свидетельствуют данные отслеживания судов, на которые ссылается статья.

Рост спроса со стороны Китая — крупнейшего в мире импортера СПГ — может усилить конкуренцию за доступные объемы топлива между Азией и Европой в преддверии сезона пополнения запасов перед зимой, предупреждает Bloomberg. В то же время в Европе 30-дневное скользящая средняя поставок СПГ сейчас на 19% ниже уровня годичной давности и продолжает снижаться с середины марта, согласно данным мониторинга судоходства.