Атаки Украины на инфраструктуру американских компаний, добывающих нефть в Казахстане, продолжаются. Перевозят американо-казахскую нефть танкеры с необходимыми разрешениями и с работающим идентификационным оборудованием, которые никак нельзя назвать теневым флотом. Но заинтересованные в эскалации силы готовы блокировать торговлю не только в Черном море, но и на Балтике. Из-за танкерной войны в Черном море Казахстан в последние сутки вынужденно сократил добычу нефти.

Регулярные атаки украинских воздушных и морских дронов на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), по которому экспортируется добываемая американскими компаниями нефть, уже давно нельзя относить к случайностям или ошибкам.

Еще в феврале прошлого года силы киевского режима атаковали нефтеперекачивающие станции КТК (см. «НГ» от 18.02.25). И тогда эти акты инфраструктурного террора некоторые эксперты списывали на ошибки украинских военных. Но последующая эскалация с атаками на морские терминалы КТК, а теперь и на используемые американцами танкеры показывают, что разрушение торговли в Черном море – это осмысленная политика. Важным элементом эскалации конфликта части стран НАТО с Россией должна стать и блокада российского нефтяного экспорта через балтийские порты.

Британская пресса уже рассказывает о планах Лондона по захвату российских «теневых танкеров» по примеру действий военных США. Министерство обороны Великобритании уже якобы подготовило юридические обоснования для «наращивания действий в отношении судов».

Новый, 20-й пакет антироссийских санкций Евросоюза также предполагает запреты на обслуживание российских танкеров. На данный момент в черные списки ЕС входят почти 700 организаций и свыше 200 танкеров. Торговые, экономические и финансовые ограничения по своим масштабам являются беспрецедентными и фактически представляют собой не «санкции», а попытку полномасштабной экономической блокады России, признает российская пресса.

Чиновники в Лондоне открыто признают, что Великобритания оказывает содействие Украине в создании морских беспилотников. И эта политика вполне отражает усилия «антитрамповской коалиции», которая пытается добиться экономической или военной победы над Россией, в том числе и путем расширения географии конфликта и его затягивания по времени под надуманными предлогами санкций против «теневого флота».

В среду МИД Казахстана заявил, что атакованные дронами танкеры имели все необходимые разрешения и были оснащены идентификационным оборудованием. Возрастающее количество инцидентов близ КТК свидетельствует о нарастающих рисках для международной энергетической инфраструктуры, предупреждают казахские власти. Сообщается также, что дипломаты Казахстана после атак на танкеры обсудили с европейской и американской сторонами меры по обеспечению безопасности перевозки нефти. Правда, не уточняется, с какими именно группами произошло это обсуждение – с теми, кто добивается эскалации конфликта, или с теми, кто стремится к его завершению.

Американская нефтекомпания Chevron подтвердила, что ей известно об инцидентах с судами, которые направлялись к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума в Черном море, передает Reuters. Один из танкеров был зафрахтован Chevron, сообщили в компании. В Chevron отметили, что атака не повлияла на деятельность оператора месторождения Тенгиз – «Тенгизшевройл». Доля Chevron в «Тенгизшевройл» составляет 50%, у ExxonMobil – 25%, у «КазМунайГаз» – 20%, у ЛУКОЙЛа – 5%. Chevron внимательно следит за ситуацией и координирует свои действия с оператором судна и властями, сообщили в американской компании.

Два нефтяных танкера – Delta Harmony и Matilda – подверглись атаке рядом с терминалом КТК, ранее сообщили Bloomberg и РИА Новости со ссылкой на источник. По сведениям РИА Новости, суда «получили повреждения грузового оборудования в результате атаки украинских беспилотников, но они не лишены плавучести». Источники Reuters также сообщали об атаке на судно Delta Supreme по пути к терминалу КТК во вторник.

Правительство Украины не прокомментировало нападения на танкеры с добываемой американцами нефтью.

Поставки казахстанской нефти на мировые рынки через Каспийский трубопроводный консорциум резко сократились в январе 2026 года. Объемы отгрузки снизились примерно на 45% от запланированного уровня, передают западные агентства. Из-за переполненных резервуаров КТК ограничил прием нефти. В конце ноября прошлого года на морской терминал КТК украинскими силами была совершена очередная атака, из-за которой значительные повреждения получило выносное причальное устройство.

Министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщал тогда, что Казахстан сейчас подсчитывает убытки после атаки. А в середине декабря на заседании парламента Казахстана депутаты требовали проверить действия людей, которые поддерживают нападение на КТК, и привлечь их к ответственности, сообщила казахская пресса.

Казахстану следует искать альтернативные маршруты транспортировки своей нефти после атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума, говорят казахские парламентарии.

В свою очередь, газета The Times сообщила, что Британия может использовать нефть из «теневого флота» для финансирования продолжения боевых действий на территории Украины. По данным источников газеты, британское правительство изучает варианты продажи нефти, изъятой с танкеров российского «теневого флота». Сообщается также о подготовке британского спецназа к возможным операциям по захвату танкеров, перевозящих российскую нефть.

https://www.ng.ru/economics/2026-01-14/1_9415_petroleum.html