Вслед за Россией начались проблемы с бензином и у стран, которым она его поставляет, – в Таджикистане, Узбекистане, Киргизии. Россия в ответ наращивает вывоз нефти. Так как её девать становится некуда. А скоро будет некуда девать и зерно?
Война добралась до Средней Азии
Россия ввела запрет на экспорт бензина, а затем и дизеля. Формально под ограничения не попали страны Евразийского экономического союза и те, с кем есть межправительственные соглашения. Вот только физически заливать их дешёвым российским топливом уже не получается. Самим не хватает: в июне из-за ударов по НПЗ производство бензина в России сократилась на четверть по сравнению с тем же периодом прошлого года.

При этом Россия сохраняет лидерство по поставкам топлива в Таджикистан. Ее доля – 72,3%, (у Казахстана – 20,3%). Но на заправках в Душанбе сейчас, как и у нас, ограничения – не более 20 литров бензина на один бак. А на некоторых топлива нет вовсе. Цены выросли на 18%. Литр АИ-95 стоит 109 рублей. Большие проблемы с дизелем. Острый дефицит солярки.

В Киргизии, которая на 90% зависит от поставок топлива из России, – дефицит бензина марок АИ-95 и АИ-98. Власти зафиксировали цены до сентября. Например, 95-го бензина – до 79,5 рубля за литр. Это вполне по-божески. В Москве он стоит сейчас от 69,4 до 148 рублей за литр. А в Севастополе средний ценник – 199.

В Узбекистане цена бензина на товарной бирже с начала июня выросла больше чем на 10%. А АИ-95 там сейчас стоит 103 рубля. Притом что поставки бензина из России до недавнего времени стабильно росли (только за по месяца 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025-го увеличились в два раза).

Авиакомпания Uzbekistan Airways отменила рейсы в Россию из-за нехватки авиакеросина – запрет на его вывоз Москва ввела 30 мая.

Таким образом Украина, где 95-й бензин сейчас стоит 126 рублей за литр, подтягивает цены в странах – союзницах России до своего уровня. И вбивает между ними клин. Ведь им сейчас срочно нужно искать замену русскому топливу.

Например, Бишкек обратился за помощью к Казахстану, Узбекистану Белоруссии, Азербайджану и Туркменистану.

Но возможности Казахстана (где, к слову, литр АИ-95 стоит 50–60 рублей) по выпуску топлива ограничены, и республика сейчас ужесточает пограничный контроль, чтобы пресечь вывоз бензина контрабандным путём. Узбекистан и сам нуждается в бензине. Туркменистан в последние годы наращивает переработку, но топливо в основном уходило в Китай.

Азербайджан в этом году, после модернизации Бакинского НПЗ им. Гейдара Алиева, в два раза увеличил экспорт топлива, но основные его потребители – страны Европы и Грузия.

Есть ещё Иран, но полагаться на него в условиях продолжающейся войны с США и Израилем трудно.

Белоруссия обладает немалыми свободными мощностями нефтепереработки (она может заместить ими те, которых Россия лишилась после вывода из строя крупнейшего НПЗ в Капотне) и сейчас наращивает выпуск бензина. Но не стоит забывать, что белорусские заводы тоже под угрозой: в конце июня Зеленский "ни с того, ни с сего" заявил, что Украина может начать наносить удары и по ним. Тогда все гадали, чего это он вдруг "погнал" на Лукашенко. Теперь замысел разъясняется. Украина вполне может попытаться отсечь Россию от белорусского бензина.

Притом что некоторые "недружественные" экономисты уже ставят под сомнение возможность восстановления нефтепереработки в самой России: какой смысл восстанавливать НПЗ, если нет по-настоящему надежной системы ПВО? Ну починят завод, а потом прилетят дроны и опять его разбомбят? Такая нефтепереработка будет очень дорого обходиться и потеряет экономический смысл.

Китай поможет, но не просто так
Происходящее – проверка на прочность отношений России с её союзниками и экономической состоятельности этих союзов. Уже пошли неприятные звоночки. После вывода из строя части нефтеперерабатывающих мощностей у нас образовались излишки сырой нефти, и Россия закономерно увеличила её экспорт. В июне он вырос до рекордных с начала года значений. На 12% больше её закупил Китай (а, например, Сингапур больше на 581%!). Он же разрешил своим НПЗ резко увеличить экспортные поставки бензина, ожидается, что они возрастут в 10 раз, что в нынешней ситуации станет спасением для России.

Но всё имеет свою цену. На днях появилась информация, что Китай согласится на строительство крупного газопровода "Сила Сибири-2" только в том случае, если Россия будет продавать ему газ по внутренним ценам. То есть распространит на него те же поблажки, которые сейчас действуют для бывших советских республик Средней Азии. Притом что Россия из-за западных санкций и так продаёт Китаю газ с большой скидкой.

Куда ни кинь всюду клин? А на подходе тем временем другая похожая проблема – с зерном.

Азовское море – второй Ормузский пролив
По данным вражеских медиаресурсов, из-за ударов украинских дронов фактически остановлен вывоз пшеницы через Азовское море, на который приходится четверть российского экспорта. Для мировых поставок пшеницы этот маршрут сравним с Ормузским проливом для поставок нефти.

Доля зерна составляет 30% в российском аграрном экспорте, который с начала года вырос на 20%, а теперь его ожидает падение. Таким образом, к переизбытку нефти добавляется переизбыток зерна, которое, если его не продавать, будет портиться.

Россия сейчас поставляет 20% пшеницы на мировой рынок. Но некоторые страны-партнёры в Азии и Африке уже заявляют о намерении увеличить её закупки у конкурентов – Австралии, Канады, США и Европы. Тем более что из-за проблем с топливом и уборочная кампания этого года в России началась с задержкой.

Что с того?
Привычная мирная жизнь заканчивается. Обостряется экономическая мировая война. Идёт проверка на прочность государственных систем, экономических моделей и отношений между странами. Государствам-союзникам, которые в этой глобальной борьбе пытаются играть в многовекторность, занимать позицию "и нашим, и вашим", придётся определяться. Потому что война всё ощутимее бьёт и по ним. И России тоже чем дальше, тем больше придётся определяться в отношении к этим "неопределившимся". И с собственной экономикой тоже что-то делать придётся. Сама жизнь заставляет менять банковско-олигархический её уклад на военный.

https://tsargrad.tv/articles/karty-raskryty-azovskoe-more-stanovitsja-ormuzskim-prolivom_1782380